泉州学员多次挂科，在崩溃之前知道了这些宝贵的经验……

　　科目二跟科目三一樣，考試次數(shù)是有限制的，補考一次就等于用掉了一次考試的次數(shù)。因此泉州學(xué)員的心態(tài)往往是第一次掛科沒有感覺，第二次掛科感覺還行，第三次第四次掛科的時候就開始慌亂了，因為知道機會不多了。網(wǎng)上也有學(xué)員因為掛科而直接崩潰坐在地上的，到底哪些經(jīng)驗才是最重要的呢？

　　控制車速

　　泉州很多學(xué)員操作本身問題不大，但就是在速度控制上面出現(xiàn)了偏差，導(dǎo)致原本比較好的考試節(jié)奏出現(xiàn)陰影。倒車入庫一方面需要準確看清楚點位，一方面也有時間限制，不管是太快還是太慢都會出現(xiàn)問題。而在科目三的道路行駛中，學(xué)員也會因為車速過快沒有及時觀察到前面的減速點造成扣分甚至掛科。只有速度控制好了，才能準確的找到點位進行操作。

　　快速打方向

　　在科目二的一些項目中，這是通用的常識，在倒車入庫中早打方向還是可以通過調(diào)整讓車輛進入預(yù)定的軌道而不會碰到壓線的問題，而晚打則基本上等于回天乏術(shù)了。側(cè)方停車也是相同的原理，一看到右后方的庫角就要馬上開始回正，然后等前輪一過線馬上就要往左打死方向，否則容易出現(xiàn)入庫過深導(dǎo)致壓線的情況。

　　嘗試離合器

　　不管是科目二的坡道還是科目三的起步，離合器控制是至關(guān)重要的?？荚囓嚭陀?xùn)練度的松緊度肯定有所不同，需要提前感知并調(diào)整。如果有時候操作不到位的話，就容易出現(xiàn)熄火的情況。

　　卸下包袱

　　對泉州學(xué)員來說，失誤是一種包袱也是一種鞭策，一次失敗并不意味著永遠的失敗，失誤出現(xiàn)了就有改正的機會。糾結(jié)于過去的失誤導(dǎo)致自己緊張情緒無法排解，導(dǎo)致后續(xù)的失誤接踵而至。如果不去想掛科的事情，把每次補考都當做第一次考試，把之前強化訓(xùn)練的結(jié)果展現(xiàn)出來，肯定過關(guān)的幾率大大提高。

　　互相尊重

　　如果學(xué)員到達考場的時候看到教練也在，那就應(yīng)該跟教練打聲招呼，聽聽他最后的囑托，然后不久就能見到一同考試的學(xué)員了，大家可以相互鼓勵寒暄兩句，一定程度上面也會緩解各自的壓力?？吹娇荚噯T也不用緊張，大家都是例行公事，保持尊重，打聲招呼，給對方留下良好的印象也不是什么吃虧的事情。

　　泉州很多學(xué)員已經(jīng)掛了四次，他們看到這篇攻略之后，終于在第五次考試中才過關(guān)的（最后一次機會），也許他們是在這個時候才拋棄雜念大徹大悟的吧。

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