珠海学车进度一直提不上去的原因

　　疫情之后學車確實是需要勇氣的，但珠海學員完全可以知難而上，畢竟駕校也會給予良好的培訓教練，一人一車的設定似乎可以提升效率，讓學員跟教練一對一溝通，不過還是有學員反饋，進度還是比較難拉起來，具體的原因究竟是怎么回事呢？

　　動力不足

　　有些珠海學員雖然確實想學車，但抱怨現(xiàn)在的天氣不好，氣溫太高或者濕度太高，用各種理由不去練車，導致十天半個月才練一次的話，肯定是不行的。之前練的東西全部還給教練了，還得重頭再來一遍。這樣下去，不僅學車進度提不上去，而且基礎的操作技術也很難掌握，上考場就要涼了。

　　溝通不足

　　珠海學員有時候埋頭苦干，覺得自己能學好項目，但往往缺乏系統(tǒng)性的規(guī)劃。作為輔助者的教練也會叫停學員的操作進行指導，這個時候學員的態(tài)度還是很重要的，最好是保持良好的溝通，知道操作的原理。如果只是機械的繼續(xù)操作，缺少思考的話，很容易下次仍然會犯同樣的錯誤，而教練的耐心也會因此消磨，到最后都不愿意重復再講這些問題這種情況想要提升學車進度和效率，真的是非常困難。

　　其他人搶先了

　　對于大部分高考畢業(yè)生來說，已經(jīng)是進入暑假的節(jié)奏了，因此在大學開學之前報名學車是很重要的一環(huán)，同時駕校也會給予優(yōu)惠政策，但是反過來屬于歐，這樣的設定對其他同時刻學車的學員就不是很友好，因為準大學生擁有約車的優(yōu)先權，所以說學員往往只能落于人后，或者在比較尷尬的時間去學車，自然進度會有影響了。

　　當然這種情況還是不多見的，重點還是在于珠海學員自己的認識和態(tài)度，進度慢一點也不是什么壞事，給學員充足的時間了解項目的原理，這就是因禍得福了。學員盡量以積極穩(wěn)健的心態(tài)面對，做到互相尊重而且處變不驚，以技術為核心的練習，確保掌握更多的技術來提升學車的效率。

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