竟然再次挂科，嘉兴学员找到真正的原因了吗？

　　學(xué)車有時(shí)間限制，其實(shí)大家也知道，正常情況下學(xué)習(xí)證明期限就是三年，而學(xué)車考試次數(shù)也是有限制的，一旦出現(xiàn)掛科就等于浪費(fèi)了一次考試次數(shù)，一共五次機(jī)會(huì)，學(xué)員在遭遇一次打擊之后能不能重新站起來找到掛科的原因呢？

　　不認(rèn)真的態(tài)度

　　嘉興學(xué)員如果帶著玩玩的心態(tài)去學(xué)車的話，是非常危險(xiǎn)的，因?yàn)橛?xùn)練過程中不會(huì)特別認(rèn)真，可能只聽到一個(gè)大概，就覺得沒問題了。所以到自己真正操作的時(shí)候，總是會(huì)出現(xiàn)各種失誤。反過來埋怨教練沒有教好，教練也有理由說的，自己講了很多次了，明明是學(xué)員自己不夠認(rèn)真。這樣會(huì)造成互相甩鍋的局面，學(xué)員學(xué)車的積極性就更低了。

　　練車頻次

　　其實(shí)練車是很講究頻次的，所謂學(xué)而時(shí)習(xí)之，不亦樂乎，人的忘記能力也是進(jìn)快遠(yuǎn)慢，剛學(xué)的東西如果不及時(shí)鞏固的話，很容易就忘了。所以如果學(xué)車間隔時(shí)間很長的話，即便學(xué)到了新東西，一段時(shí)間回到駕校還是會(huì)發(fā)現(xiàn)完全沒搞懂，還得重新開始學(xué)。而此時(shí)教練也會(huì)變得有些不耐煩，覺得學(xué)員是在浪費(fèi)自己寶貴的時(shí)間。如果不能做好準(zhǔn)備的話，也會(huì)導(dǎo)致學(xué)車的進(jìn)度十分緩慢，并影響考試進(jìn)度。

　　閉門造車

　　不得不說現(xiàn)在嘉興學(xué)員不少都是心高氣傲的人，一些高考后的學(xué)員也是很講究獨(dú)立意識(shí)，不喜歡溝通，總覺得自己一個(gè)人也沒問題，導(dǎo)致出現(xiàn)操作失誤之后只能悶在心里，不跟教練進(jìn)行任何的溝通。雙方都不能放下心結(jié)，最終學(xué)車變成一種程式化的過程。由于缺乏溝通和思考，學(xué)車學(xué)到的技術(shù)，不僅僅是單純的技術(shù)，還伴隨著其他一些融會(huì)貫通的原則，學(xué)員自己悟是很難的，更不用說取得明顯的進(jìn)步了。

　　所以要想避免出現(xiàn)以上問題而導(dǎo)致連續(xù)掛科，學(xué)員最佳的方案就是反其道而行之，態(tài)度先認(rèn)真起來，學(xué)車更加投入，練車頻率也要高一點(diǎn)，總是能做到溫故知新，在家也可以進(jìn)行總結(jié)和反思，最后就是學(xué)會(huì)自我評(píng)估，與教練保持順暢的溝通，把握各種意外情況的應(yīng)對(duì)方法，自然上了考場(chǎng)有信心也有能力過關(guān)了。掛科什么的想都不要想了！

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