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在蘇州綠洲駕校學(xué)車的過(guò)程中,經(jīng)常可以聽(tīng)到教練反復(fù)念叨車感和方向感。對(duì)學(xué)員來(lái)說(shuō),在科目二的時(shí)候,所有操作都是固定的,到了科目三,很多時(shí)候都需要自己思考下一步的操作,因此難度得到了提升。車感和方向感也就直接關(guān)系到學(xué)員操作的穩(wěn)定性和準(zhǔn)確性了。
一切的開(kāi)始就是掌握基礎(chǔ),知道如何控制速度和方向,意味著綠洲駕校學(xué)員必須要穩(wěn)穩(wěn)的踩住離合器,穩(wěn)穩(wěn)的踩下油門,以及穩(wěn)穩(wěn)握住方向盤,如果這幾點(diǎn)無(wú)法做到的話,車輛行駛就會(huì)變得有些捉摸不定,旁邊的教練和安全員也會(huì)開(kāi)始擔(dān)心??傊?,這三項(xiàng)基礎(chǔ)操作對(duì)之后的車感的極為重要。
車感的控制的第二部分就是要學(xué)會(huì)觀察。觀察是全面的過(guò)程,而不是就盯著前方就算觀察了。觀察也不只是看車外或者后視鏡,車內(nèi)的情況也要照顧到。舉個(gè)例子,通過(guò)觀察中間的后視鏡就可以知道后方車輛與自己的距離。而往前的觀察需要覆蓋更多的區(qū)域,包括紅綠燈、車道線、人行橫道等等,包括兩旁非機(jī)動(dòng)車和行人的動(dòng)向也要加以觀察,做出一些預(yù)判,防止過(guò)于接近而導(dǎo)致危險(xiǎn)??吹脑饺?,操作自然也就更加自如了。
方向盤還是比較容易把握,只要找到合適的參照物就可以。首先要確定接下來(lái)的操作方略,如果是保持直行的話,那就選擇穩(wěn)穩(wěn)握住方向,如何對(duì)準(zhǔn)前方可以通過(guò)點(diǎn)位,包括車頭蓋跟路邊線保持一個(gè)靜止?fàn)顟B(tài),那就可以確保車輛保持直行了。如果不確定的話,還可以通過(guò)其他參照物進(jìn)行協(xié)助。如果不能確定自己所處車道的位置,則可以通過(guò)自身位于車道上方的位置來(lái)確定,如果是靠近中間的話,那證明自己的車輛有一點(diǎn)朝右側(cè)偏移,需要及時(shí)往左側(cè)進(jìn)行調(diào)整。
不管是往前行駛還是倒車,方向盤都會(huì)直接決定車輪的方向,因此不存在什么反向操作,該怎么打就是怎么打。舉個(gè)例子,綠洲駕校學(xué)員要朝右后方倒車,那么就應(yīng)該往右側(cè)打死方向,等差不多的時(shí)候再往左回正。同樣,學(xué)員要右轉(zhuǎn)的話,同樣是往右打方向,然后再進(jìn)入預(yù)定車道之后回正。打方向一定要保證準(zhǔn)確,打多少回多少,后續(xù)自然還有調(diào)整的空間。
更多的經(jīng)驗(yàn)包括突發(fā)情況的處置是需要學(xué)員實(shí)踐才能獲得最大的進(jìn)步,多跟教練溝通,多模擬實(shí)際路況,不管是為了考證還是自己開(kāi)車,都是有很大好處的。
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