体验新西兰驾考：整个市区都是考场

　　新西蘭駕考的理論考試跟國內差別不大，但是路考經本人實地體驗后發(fā)現(xiàn)，和國內真是截然不同。究竟有哪些不一樣？

　　路考可以拉人“壯膽”

　　還記得當年在國內駕照考試時的人山人海，提前大半天到考場等候，候考區(qū)里烏壓壓的一群人。而在這里，我提前十分鐘到達考點的候考區(qū)時，這里只有另外一個跟我一樣來考全駕照的人。等了一會兒，考官走進候考室，然后跟我核對信息。他叫JOSEPH，很是和藹可親，看到我緊張還和我開玩笑。

　　最讓我詫異的是，這邊的路考允許帶人一起上車“壯膽”，所以我來之前也帶著我的一位朋友一起來參加考試。帶來的朋友可以坐后座，但是不能發(fā)出聲音。當然，帶朋友參加考試還有另外一方面的原因，因為拿到全駕照前我的是限制性駕照，要求必須有全駕照的人在副駕駛上我才可以開車，所以必須要帶著朋友。

　　車內多了一面后視鏡看“眼神”

　　坐進車里后，考官提醒我按照他的要求，分別啟動左右轉向燈、鳴笛等，確認車況良好之后才能開始。他在副駕駛座位上，一邊告訴我一會只要按照他的要求開車即可，同時從挎包里拿出一面看起來像是后視鏡的東西，固定在了他的前方車頂，而這是他自己另加的一面鏡子。

　　這個我倒是早有心理準備，在整個駕車過程中司機的眼神是考官非常重要的考量因素，因此考官都會在車內再加裝一個可轉動的后視鏡，方便查看司機駕車過程當中的“眼神”。

　　新西蘭規(guī)定，市區(qū)內的道路一律限速50公里/小時。而在考試當中，既不能超速，也不能過慢，否則也會因為影響交通而被判不合格，最好的就是控制在45～50公里/小時之間。$$

　　整個市區(qū)都是“考場”

　　在這里考路考之前，我就有些“懷念”國內駕照的路考，封閉的考場環(huán)境、固定不變的路線，讓我這種最適合應考的人簡直如魚得水。但是這里的路考路線完全就是看教練的“心情”，他會隨時告訴你要在下一個路口左轉、右轉或者是直行。整個小城都是考場。

　　新西蘭路考的考查內容很多，包括如何轉彎、變道、剎車，搜索路上的潛在危險的技能等等，而且整個過程當中又非常重視細節(jié)。比如對于變道的考查，按照要求，除了要提前三秒打轉向燈，變道前后視鏡查看其他車輛之外，還必須回頭檢查后視鏡的視野盲區(qū)。而且考試的時候動作幅度要大，否則如果讓考官覺得檢查不夠徹底，也會被判不合格。

　　和國內不同，新西蘭道路上的轉盤非常多，幾乎每隔幾條街就有一個轉盤，因此轉盤的駛入以及駛出時轉向燈的使用也是非常重要的考試內容。

　　復述路上的潛在危險

　　新西蘭路考有一項考試內容就是需要看清并記住路上的潛在危險。在考官看來，在駕車過程中對于路上遇到的潛在危險的預判也是一種基本的能力，這樣才能提前做出準備。這種類似于考卷上的“開放性題目”最讓人焦灼，因為生怕自己會落下什么。

　　考官會及時解釋一些問題

　　在考試的過程中，我犯過兩個明顯的錯誤，直接被他在考試過程當中指出來。“剛剛有幾個空隙實際上是足夠一輛車完成轉彎的，但是你沒有轉，這樣也給交通帶來了壓力。”

　　第二次的問題則是我自己的基本常識的不足。“像這樣的情況下，你應該提前打右轉向燈，提前自己要靠右行駛，超過之后在恢復到原來的路上行駛。這樣一是可以提醒車里的人你準備超車，以防他們突然啟動，同時可以提醒后方來車，不要在這時候超車而刮到一起。”在宣布完我已經通過考試之后，JOSEPH又在紙上重新簡單畫了模型，提醒我應該采取的方式，又詳細解釋了一遍。以致于到現(xiàn)在我都覺得自己當時只是參加了一次駕照培訓過程，而不是路考。

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