二三十年前的驾考竟然要学这个！

　　駕考制度改革以后，學車考駕照的選擇更多了。仔細翻看過去的歷史，二三十年前的駕照考試與現在的規(guī)定盡管類似，但更為嚴苛。

　　據成都的一位老司機回憶，80年代中期成都地區(qū)幾乎都沒有專門的駕校，即使有都是鳳毛麟角。當時的規(guī)定是考駕照共有兩種方式，一種就是找持有駕照的師傅學習然后到制定考場進行考試，或者通過駕校學習來考取駕駛證?？荚嚨目颇恳膊幌瘳F在這么規(guī)范，大致好像分為5類，體格檢查、交通規(guī)則、機械常識、駕駛技術、地理常識。因為各個地區(qū)的規(guī)定不同，考試的項目略有差異。但是，機械常識、樁考、路考是必考科目。

　　考機械常識就是考修車，更嚴格

　　那時候學車的人家里都有一本厚厚的汽車機械原理書，在八九十年代期間的駕考中，機械常識考的就是會不會修車。這是因為當時汽車工業(yè)不像現在這么發(fā)達，制造工藝上還非常落后，機械經常出現故障。所以，駕駛員除了要會開車，還得會修車，以免車出現半路拋錨而無法修理的狀況。

　　當然，各個地區(qū)的不同時間段的規(guī)定有所不同，相比以前來說，并不是說現在的駕照考試變得更加簡單了，只是現代制動工藝水平有了很大的提升，車子拋錨的現象并不會那么頻繁，所以機械維修的考核項目也逐漸淡出歷史。

　　其他的項目例如交通規(guī)則、機械常識和地理常識都是口試，題目由考試人居住省市主管機關自行出題。駕駛技術考試也分樁考、路考，跟當下科目二、科目三很像。

　　無論駕考制度發(fā)生什么樣的變革，我們始終應該遵循育人為本的理念，嚴格把關力爭讓每一個取得機動車駕駛證的人能夠掌握切實可靠的駕駛技能和交通安全意識，作為社會交通的參與者，對他人負責也就是對自己負責。

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