在上海巴士駕校練車過程中,相信大家都是非常希望能夠克服各種難點,獲得比較滿意的技術,但是復雜的技術還是讓不少巴士駕校學員出現(xiàn)了一些差錯,需要教練反復提醒,與此同時,由于學員本身的一些失誤,也會導致練車出現(xiàn)偏差,練車效率下降的同時也讓學車氛圍僵化了。
第一種是準備不充分導致,比如說明明知道今天要練習一個新項目,但是事先完全沒有做好功課,特別是上海科目二還有類似于窄路掉頭這樣比較高難度的項目,如果直接就上手的話,不僅非常緊張,而且很容易出現(xiàn)各種失誤。最好是事先做一下功課,看看具體的原理和操作流程,這樣做到心中有數。另外考慮到有些項目對觀察要求比較高,所以提前調整好后視鏡也是很關鍵的,不然看不到點位,勢必會導致操作偏差。畢竟每個人看點的角度還是有所不同的。
第二種情況是過于求快,導致忽略了很多細節(jié)。這點很容易出現(xiàn)在一些對時間有要求的項目之中,巴士駕校學員就想著趕緊把這個項目完成,然后進入下一個項目,這樣的話可能會錯過很多教練額外的指點技術。有時候教練多說兩句,學員還會嫌煩,導致兩人之間的關系產生齷齬??傊袝r候不妨定下心來,好好聽聽教練怎么說,并且保持順暢的溝通仍然是有必要的,畢竟光靠駕校學到的這些東西離真正的駕駛還有很長的距離,多一分收獲就是多一分安全。而且作為全國超級大都市的上海的道路本身難度也是比較高的,需要駕駛員長時間的經驗積累。
還有一種情況就是操作比較僵化。凡是只有一個解決方案,缺少應變能力,其實這點出現(xiàn)在很多巴士駕校學員的身上。每次如果練的比較正確,那么教練就會給予好評,之后總是想著如何復制這次的練車,一旦發(fā)現(xiàn)跟第一次練車不一樣了,馬上整個人就悶了。科目三中也是一樣,有時候很順利的通過第一個路口到第二個路口卻發(fā)現(xiàn)車輛出現(xiàn)頓挫,也就一下子不知道該如何處理的。實際上開車講的就是靈活應變,不可能所有操作都是一成不變的,倒車入庫之后如何調整,碰到車輛運行異常如何操作,這都是需要學員自己思考,然后跟教練進行溝通的。如果每次都能獲得不同的技術,那么自然應變能力就會突飛猛進了,到時候不管碰到什么情況,都可以應對自如。
所以說出現(xiàn)偏差不要緊,重點是技術的調整和心態(tài)的調整,以及巴士駕校學員需要端正自己學車的意識,雖然是交了錢但也不是在駕校為所欲為的,仍然還是要以謙遜的態(tài)度面對自己的教練。
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