新手学车为什么容易累？

　　大多數(shù)新手學(xué)車時(shí)都有這樣的經(jīng)驗(yàn)：明明上車還沒練多久，怎么這么容易就感到累了？有些學(xué)員心中不免想，是不是因?yàn)樽约后w質(zhì)太弱了不適合開車。實(shí)際上有這種想法完全沒必要，因?yàn)樾率謱W(xué)車更容易累，本就是再正常不過的事情了。這究竟是怎么回事呢？

　　新手學(xué)車大多有這樣的經(jīng)歷，剛開始練車，尤其是練習(xí)科目二的時(shí)候，上車練了沒多久就感覺累了，反觀那些已經(jīng)練習(xí)了一段時(shí)間的學(xué)員，分明已經(jīng)超過了練車時(shí)間，精神頭還是非常好，一副心有余力的模樣。難道是因?yàn)轶w質(zhì)的原因才導(dǎo)致的這種現(xiàn)象么？其實(shí)不然。新手學(xué)車更容易感覺累是較為普遍的現(xiàn)象，而之所以累主要是出于以下幾點(diǎn)原因：

　　上車緊張，心累

　　新手學(xué)車，就像讓一個(gè)之前只吃過豬肉的人親手殺一頭豬，完全沒有頭緒、無從下手。尤其是當(dāng)教練坐在一旁開始不停地講、不停地糾正，學(xué)員很容易就懵掉了：平時(shí)見別人開車麻溜的，怎么只是一個(gè)起步就這么麻煩？剛才說的是什么，說這么快，我完全就記不住?。≡趺崔k？

　　握姿不對(duì)，手累

　　怎么握方向盤？雖然平時(shí)見別人開車感覺方向盤跟“小玩意兒”一樣輕輕松松就被駕馭，可真當(dāng)這個(gè)“東西”握在自己手里的時(shí)候，學(xué)員不自覺地就加大力氣死死握住了。最常見的莫過于“五指環(huán)繞法”，恨不能大拇指也像其他幾根手指一樣多長(zhǎng)出一截來握住方向盤。實(shí)際上，握方向盤最好的辦法是四指環(huán)繞，大拇指輕輕貼在方向盤的上側(cè)就可以了，在這里也需要提醒學(xué)員朋友千萬不要將拇指貼在方向盤內(nèi)側(cè)，這樣不僅不方便操作，力道大了更容易“扭傷”自己。$$

　　盯不過來，眼累

　　學(xué)車練車三要素：聽，看，記?？?，一是要多觀察教練的示范，二是要多看周圍的環(huán)境--什么時(shí)候轉(zhuǎn)彎、什么時(shí)候減速，都需要眼睛不停地觀察。對(duì)于有經(jīng)驗(yàn)的學(xué)員來說這并不難，可是對(duì)于新手卻明顯感覺自己的眼睛不夠用了。換擋的時(shí)候不知道擋位，總?cè)滩蛔∠胍皖^去看，低頭的同時(shí)又得注意前面路況，恨不能兩只眼睛分開來用，一只眼緊盯一個(gè)方向！

　　頻繁踏踩，腿累

　　學(xué)車練車需要手腳并用協(xié)作進(jìn)行，手上握方向盤掌控方向，腳下負(fù)責(zé)油門、剎車和離合。平常乘車的時(shí)候?qū)W員或許還不覺得這樣操作有問題，可一旦自己親自開車了，才打心里感覺這“配置”太不科學(xué)--為什么兩只手只負(fù)責(zé)握方向盤，而兩只腳卻要負(fù)責(zé)三個(gè)踏板！同時(shí)，由于新手對(duì)車的性能還不是很了解，往往需要多次練習(xí)才能適應(yīng)，這樣不停地跟離合等踏板進(jìn)行著“互動(dòng)”，腿不累才怪。

　　坐姿不對(duì)，腰累

　　新手學(xué)車練車的時(shí)候還不知道什么樣的坐姿最適合自己，所以在調(diào)整座位時(shí)也往往難以一次找準(zhǔn)，這樣以“不舒適”的姿勢(shì)開車，腰肌部位很容易就疲勞了。另外，一些尚未熟練的操作也會(huì)讓學(xué)員忙得暈頭轉(zhuǎn)向，這樣來來回回、左左右右的扭動(dòng)身體，也很容易造成腰部酸痛。

　　新手學(xué)車?yán)?，很正常。學(xué)車練車非一朝一夕之功，學(xué)員朋友們大可不必因?yàn)?ldquo;練車容易累”就自認(rèn)為“不是開車的料”，最重要的還是掌握住方法，改正自己操作中存在的問題，這樣才能以一個(gè)輕松的心態(tài)學(xué)車練車，一步步實(shí)現(xiàn)輕松駕馭。

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