控制离合的三大问题，如何解？

　　學(xué)車(chē)，理論知識(shí)很重要，把原理掌握清楚了，操作起來(lái)才能事半功倍?？刂齐x合就是學(xué)車(chē)時(shí)，基礎(chǔ)中的基礎(chǔ)，重點(diǎn)中的重點(diǎn)。怎樣通過(guò)控制離合控制車(chē)速？松離合時(shí)怎樣才能不熄火？練車(chē)時(shí)怎樣踩離合才不累？今天小編就控制離合的這幾個(gè)問(wèn)題給大家一一作答。

　　1.為什么要踩“一半”的離合來(lái)控制車(chē)速？

　　如果用數(shù)字來(lái)表示離合的狀態(tài)，從踩離合到松離合的過(guò)程中，差不多可以描述為“0-0-0-0-0.4-0.5-0.6-1-1-1-1”。剛開(kāi)始松離合的那一段，都等于0，而達(dá)到大概中間的位置（結(jié)合點(diǎn)）后慢慢增加，過(guò)了這段區(qū)間，就和完全松開(kāi)區(qū)別不大了。我們用來(lái)控制車(chē)速的，剛好是“0.4-0.5-0.6”這段區(qū)間。$$

　　2.為什么在1檔或者1檔切2檔時(shí)，松離合太快會(huì)熄火？

　　在1檔或者1檔切2檔時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有火力全開(kāi)，因?yàn)槟銢](méi)踩油門(mén)。突然給它太大的負(fù)載下，會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)在“排氣和吸氣”過(guò)程中停止掉。那為什么慢松離合發(fā)動(dòng)機(jī)就不會(huì)熄火呢？因?yàn)槁斆鞯娜祟?lèi)給離合設(shè)計(jì)了一個(gè)結(jié)構(gòu)，把整個(gè)過(guò)程變得平滑了：本質(zhì)上是設(shè)計(jì)一個(gè)緩沖結(jié)構(gòu)，松離合時(shí)不是從0-1，而是從0到0.4、0.5、0.6慢慢到1的。相當(dāng)于你騎車(chē)的時(shí)候，給你把坡度變小了，你騎起來(lái)就輕松點(diǎn)。

　　3.為什么前幾次練車(chē)，左腳踩離合踩得抽筋？

　　左腳踩離合踩得抽筋，為什么出現(xiàn)這樣的情況呢？因?yàn)槟悴入x合的姿勢(shì)不對(duì)，踩離合時(shí)大腿和小腿的角度不能太小，大概在160度左右比較好。踩離合時(shí)要保持腳跟在地板上位置不動(dòng)，且腳不旋轉(zhuǎn)時(shí)，腳跟前后移動(dòng)，可以調(diào)節(jié)離合踏板。

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