为什么驾考科目考试总是不过？

　　說(shuō)起拿證慢、掛科都是正在學(xué)車(chē)考駕照的學(xué)員不愿意看到的，可是為什么偏偏就有這樣一部分學(xué)員跌入了這樣的怪圈中，駕考科目考試總是不過(guò)，掛了考，考了掛……同期的學(xué)員都拿到駕照了，甚至晚進(jìn)來(lái)的師弟師妹們都已經(jīng)通過(guò)考試了，而自己卻仍在掛科、補(bǔ)考、補(bǔ)考、掛科的惡性循環(huán)中出不來(lái)。究竟什么原因呢？

　　既然同期學(xué)員都順利拿到駕照了，而晚進(jìn)來(lái)的師弟師妹們都已經(jīng)通過(guò)考試了，那你真的應(yīng)該反省一下自己，到底哪里出錯(cuò)了，哪根神經(jīng)不對(duì)了。如果你有以下幾種情況，駕考科目總是不過(guò)也見(jiàn)怪不怪了。

　　一、自以為是，急著要考試

　　學(xué)車(chē)考駕照并非朝夕功夫，今天剛學(xué)，自己倒了兩把庫(kù)覺(jué)得不錯(cuò)，急著學(xué)習(xí)新項(xiàng)目，等到籠統(tǒng)學(xué)習(xí)完了，便覺(jué)得技術(shù)到位，可以考試了，整天催著教練安排考試，但事實(shí)上，很多內(nèi)容細(xì)節(jié)并未真正掌握。學(xué)車(chē)考駕照是一種技術(shù)活，熟了才能生巧，偶爾兩把做的不錯(cuò)，也許只是僥幸，有時(shí)候純粹是蒙的。想通過(guò)考試技術(shù)必須熟練，蜻蜓點(diǎn)水式的學(xué)習(xí)要不得，否則只能是考試掛科。

　　二、自作聰明，不聽(tīng)教練的

　　學(xué)車(chē)考駕照時(shí)，一般是教練在一旁指導(dǎo)，學(xué)員自己親自操控，有時(shí)候教練講的再多，學(xué)員不一定能聽(tīng)得進(jìn)去，他們喜歡自作聰明地自創(chuàng)點(diǎn)位及學(xué)車(chē)方法?；蛘呖匆恍W(xué)車(chē)技巧、學(xué)車(chē)視屏類(lèi)的東西，再或者受其他已經(jīng)拿到駕照開(kāi)車(chē)上路的人的影響等等，駕駛技巧學(xué)得不倫不類(lèi)。當(dāng)教練指出其存在的問(wèn)題時(shí)又不虛心接受，權(quán)當(dāng)是耳旁風(fēng)，依然我行我素。殊不知，教練對(duì)考試規(guī)則和要求是非常熟悉的，這樣做的后果就是考試掛科！$$

　　三、自我否定，不懂變通

　　與自作聰明者相比，還有一類(lèi)人是自我否定，認(rèn)為自己不行，一味地盲從，教練的指導(dǎo)就是圣旨。教練的點(diǎn)位教學(xué)法是有著個(gè)體差異性的，一個(gè)項(xiàng)目中的各個(gè)環(huán)節(jié)更是環(huán)環(huán)相扣，一個(gè)環(huán)節(jié)做不好會(huì)影響下一個(gè)環(huán)節(jié)。前面一個(gè)環(huán)節(jié)沒(méi)做好，在后面的環(huán)節(jié)中其實(shí)可以補(bǔ)救的，如果學(xué)員不懂得變通，那么一招失誤將會(huì)全盤(pán)皆輸。俗話說(shuō)，盡信書(shū)不如無(wú)書(shū)，學(xué)車(chē)也是一樣，不聽(tīng)教練的不行，照抄照搬同樣也是不行的。學(xué)員應(yīng)合理把握這個(gè)度！

　　四、自暴自棄，沒(méi)有毅力

　　學(xué)車(chē)考駕照重在掌握技術(shù)，在此期間，必定需要下些功夫、吃些苦頭，而許多學(xué)員來(lái)學(xué)了兩天，覺(jué)得天氣太熱，或是下雨，又或覺(jué)得累，再或是覺(jué)得教練太過(guò)嚴(yán)厲，便開(kāi)始止步，打消去練車(chē)的念頭。三天打魚(yú)兩天曬網(wǎng)，好不容易剛掌握的技術(shù)，等過(guò)了兩三天再來(lái)，完全忘記地?zé)o影無(wú)蹤了。周而復(fù)始，學(xué)一天忘一天，駕照又何時(shí)到手呢？考試掛科也沒(méi)關(guān)系，教練都沒(méi)有放棄你，你憑什么自暴自棄！不要不停地抱怨，多看、多問(wèn)、多練，你終究會(huì)取得正果。

　　以上這些都是學(xué)車(chē)考駕照的大忌，對(duì)照檢查一下，你有沒(méi)有這樣的情況。有則改之，無(wú)則加勉，否則你也會(huì)陷入掛科、補(bǔ)考、補(bǔ)考、掛科，駕考科目考試總是不過(guò)的怪圈，駕照最終與你無(wú)緣。

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