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由于科二是實(shí)際場(chǎng)地考試,學(xué)員都是要上車(chē)操作的,所以各種各樣的錯(cuò)誤也是層出不窮。今天眾悅君特奉上科二考試的秘訣,希望各位學(xué)員在平時(shí)多加訓(xùn)練,考試才能順利過(guò)關(guān)!
倒車(chē)入庫(kù)
倒庫(kù)考試的時(shí)候盡量避免中途停車(chē),每次停車(chē)都會(huì)扣5分,就容易出現(xiàn)扣分太多而考試掛科。
秘訣:
一是由于不存在參照物,就只有通過(guò)觀察后視鏡來(lái)了解車(chē)輛的位置以及找準(zhǔn)打方向時(shí)機(jī)。所以在平時(shí)一定要加強(qiáng)觀察后視鏡的訓(xùn)練。
二是考試時(shí)避免中途停車(chē),這就要求對(duì)離合器的熟練使用了。這關(guān)鍵在于平時(shí)要多加練習(xí)對(duì)離合器的使用,務(wù)必能夠靈活運(yùn)用離合器從而控制好車(chē)速,做到慢速而不停車(chē),緩慢完成倒車(chē)入庫(kù)。
坡道定點(diǎn)停車(chē)與起步
如果學(xué)員在坡道停車(chē)后,不能在30秒內(nèi)起步,結(jié)果就是失敗。
秘訣:
一是注意踩抬離合器的力度。大部分情況下考試車(chē)和學(xué)員平時(shí)用的教練車(chē)不是同一輛車(chē),學(xué)員起步踩抬離合器的時(shí)候,往往不知道用多大的力度,就經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)熄火的情況。因此,應(yīng)該做到在上車(chē)準(zhǔn)備的時(shí)候就要踩踩離合器找找感覺(jué)。
二是準(zhǔn)確的定點(diǎn)停車(chē),通常人的視覺(jué)都有虛擬的誤差,明明感覺(jué)自己定點(diǎn)停好車(chē)了,實(shí)際情況不是超過(guò)停車(chē)線就是還沒(méi)過(guò)停車(chē)線。這邊建議學(xué)員看停車(chē)線的時(shí)候嘗試瞇著一只眼睛,這樣可能比較準(zhǔn)確。
曲線行駛
曲線行駛的場(chǎng)地就是一個(gè)S型車(chē)道。重要的是在這段行程中不要壓線。
秘訣:
一是把車(chē)速控制好,關(guān)鍵是使用好離合器和剎車(chē);
二是找準(zhǔn)打方向的時(shí)機(jī)和回方向盤(pán)的速度。最值得注意的是打方向盤(pán)后,要及時(shí)調(diào)回方向盤(pán),確保車(chē)輛在順利通過(guò)前一個(gè)半圓后,能比較好的車(chē)速和車(chē)姿進(jìn)入下一個(gè)半圓。
直角轉(zhuǎn)彎應(yīng)該是比較簡(jiǎn)單的一項(xiàng)。新規(guī)定實(shí)施后,直接轉(zhuǎn)彎的場(chǎng)地,路長(zhǎng)大于等于1.5倍車(chē)長(zhǎng),路寬為小型車(chē)輛的軸距加1米。
秘訣:考試時(shí)要特別注意直角轉(zhuǎn)彎左側(cè)的標(biāo)線。當(dāng)肩膀與這個(gè)標(biāo)線基本平行時(shí),就要開(kāi)始打方向盤(pán)。這樣,通過(guò)這項(xiàng)考試就沒(méi)問(wèn)題。
側(cè)方位停車(chē)
秘訣:側(cè)方位停車(chē)也算是相對(duì)簡(jiǎn)單的。學(xué)員要善于通過(guò)地上的線加上考試車(chē)的寬度,來(lái)確定自己何時(shí)打方向盤(pán)。注意要打開(kāi)右轉(zhuǎn)向燈3s以上,最后就是車(chē)身與邊線的距離控制在30公分以?xún)?nèi)。一般都能通過(guò)。
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