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伴隨著駕考高峰的到來(lái),各大駕校不免出現(xiàn)“人擠人”的現(xiàn)象,想要快速拿證的難度也是越來(lái)越大了。不過(guò),只要切中要害地掌握方法的話,還是能提升學(xué)車效率的,看看高手是怎么在60天以內(nèi)拿到駕照的吧!
科目一和科目四,方法是比較類似的。主要的學(xué)習(xí)方法就是刷題目,當(dāng)然題庫(kù)有好幾千道題目,一道一道做可能會(huì)耗費(fèi)大量的時(shí)間,因此就要進(jìn)行針對(duì)性的練習(xí)。所以正確的方法還是要以做仿真模擬題為主,即規(guī)定時(shí)間內(nèi)坐滿100(科目一)和50(科目四)道題,最后看看分?jǐn)?shù)如何,一般而言剛開(kāi)始肯定是不達(dá)標(biāo)的,但做個(gè)10次以上之后,所以選項(xiàng)的一些規(guī)律就很容易掌握了,大部分題目都會(huì)瞬間得到答案。之后重點(diǎn)目標(biāo)就是錯(cuò)題,每道錯(cuò)題可以自己進(jìn)行備忘,進(jìn)行針對(duì)性的強(qiáng)化記憶練習(xí),這樣效果會(huì)非常好??紤]到可能有未遇到的題目,如果科目一模擬練習(xí)能夠達(dá)到95分(錯(cuò)5題),科目四穩(wěn)定在94分(錯(cuò)3題),那么考試基本上就不用擔(dān)心了。另外,除了特別容易錯(cuò)的難題以外,使用死記硬背的方式其實(shí)效果并不好。
科目二的重點(diǎn)還是在于倒車入庫(kù),一般人在這上面練習(xí)的時(shí)間是最長(zhǎng)的。通過(guò)倒車入庫(kù)的練習(xí)讓自己踩離合的感覺(jué)趨于穩(wěn)定,這是基礎(chǔ)的一步。之后要關(guān)注的就是打方向和看點(diǎn)位了。點(diǎn)位一到就打足方向,操作要穩(wěn)健有用,不要遲疑,該多少就是多少,回的時(shí)候可以稍微和緩一點(diǎn),留下調(diào)整的余地。剛開(kāi)始,一次性成功的難度還是挺大的,不過(guò)多做練習(xí)就慢慢掌握其中精髓了。等你攻克了倒車入庫(kù),其他的科目二項(xiàng)目就會(huì)感覺(jué)簡(jiǎn)單很多。
科目三對(duì)很多人來(lái)說(shuō),難度還是低于科目二的,主要原因就是自主性增強(qiáng)了,可以自己選擇駕駛的難度,因此采用最保守的駕駛方式其實(shí)是最好的,主要是不出現(xiàn)嚴(yán)重的失誤都不會(huì)影響過(guò)關(guān)。上車之后一定要檢查一下后視鏡和座椅,發(fā)現(xiàn)不對(duì)馬上需進(jìn)行調(diào)整,然后開(kāi)始正式考試。上路后主要的兩個(gè)難點(diǎn)在于根據(jù)速度調(diào)整檔位以及靠邊停車。一般開(kāi)車速度能穩(wěn)定住的話,檔位也就不需要刻意進(jìn)行調(diào)整了。除此之外,一般而言就開(kāi)在慢速車道上面(右側(cè)道路),這樣不用考慮超車或者變道的問(wèn)題了。最后在靠邊停車的時(shí)候一定要注意觀察右側(cè)后視鏡,開(kāi)啟右側(cè)轉(zhuǎn)向燈,緩緩減速變道停下即可。不管是上車之前還是下車之后都要重新觀察一下周圍的路況,以備萬(wàn)一。
考試時(shí)候最適合的兩個(gè)心態(tài):第一是專注,心無(wú)旁騖。第二是放松,跟平時(shí)練習(xí)的時(shí)候沒(méi)兩樣。
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