深南驾校预测2020年驾考难度提升

　　2019年是建國70周年，也是一個“繁忙”的年份，不少人也因此延后了自己學車的腳步，到了2020年，意味著進入本世紀第三個十年，學車已經是一件板上釘釘的事情了。深圳深南駕校神預測，2020年學車駕考的難度比起之前又有所提升，這是很多想要在深圳學車的人應該接受的。具體原因主要是：

　　第一是國家監(jiān)管力度不斷提升，相關政策不斷出臺，我們知道在2019年年中的時候公安部發(fā)布了諸如“一證通考”之類的便民政策，促使駕培產業(yè)能夠獲得更大的發(fā)展空間，解決了不少駕校的“學員荒”。而與此同時，公安部也會逐步發(fā)布更多對駕培產業(yè)的監(jiān)管政策，對那些培訓流程不正規(guī)的駕校采取強制措施，對學員學車過程中出現的不合理現象（諸如刷學時、亂收費、吃拿卡要等）進行嚴厲的處置，從而推動駕培行業(yè)的有序發(fā)展。另外新的政策也明確規(guī)定學員學車場地和考試場地不能是同一個地方，意味著學員必須重新適應考場的車輛，一定程度上也是提升了學員的難度。

　　第二是全面推動計時培訓系統(tǒng)的落實，現在越來越多的深圳知名駕校導入了計時培訓系統(tǒng)，控制學員每天練車的時間，雖然計時培訓系統(tǒng)可以有效保障學員每次練車的效率，但同時也對教練和學員提出了更高的要求。“刷學時”一經發(fā)現，將進行嚴厲的處罰，學員甚至可以需要徹底推倒重來。一旦出現這種情況，意味著學員浪費了大把時間做了無用功，而之前學習的內容還得重新來過一遍。

　　第三就是學車周期。以往進行一條龍學車的時候，一般運氣好的話，三個月甚至兩個月就可以拿出駕照，但現在顯然是不行的，在計時培訓體系下面，深南駕校的學員每天只能拿到4個學時，再加上之前積累的學員非常多，排隊報名也要講先來后到，導致學員學車的周期大幅度延長，可能需要4個月甚至將近半年才能完成最后的考試。在這種比較零散的學車進度下面，學員的學習效率和熱情也會下降，從而增加了考試的不確定性，而一旦考試未能過關，補考也要耗費更長的時間，給學員帶來的消極影響是顯而易見的。

　　了解了這些情況之后，深圳和其他地方的學員應該有一個清晰的認識，首先是找到正規(guī)合適的駕校（推薦深南駕校），第二是盡量找學車的低谷期進行報名，可以有效減少拿證耗費的時間。當然最重要的還是盡力掌握更多的使用技巧并融會貫通，讓自己不論什么時候上考場都能胸有成竹。

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