巴士驾校盘点科目二和科目三的隐藏共性

　　現(xiàn)在駕考的趨勢(shì)就是越來(lái)越難，側(cè)重于巴士駕校學(xué)員的基礎(chǔ)技術(shù)運(yùn)用能力和對(duì)實(shí)際路況的預(yù)判能力，可以說(shuō)是全方位的綜合考驗(yàn)。以后難度越來(lái)越大，對(duì)應(yīng)的來(lái)說(shuō)，基礎(chǔ)技術(shù)就是科目二，而實(shí)際路況就是科目三。掌握科目二和科目三至關(guān)重要。

　　考慮到上?？颇慷涂颇咳氒嚨倪B續(xù)性，其中學(xué)車的原理自然是想通的，即便考試的內(nèi)容有比較的差別，兩個(gè)項(xiàng)目之間仍然還有很多的共同點(diǎn)，尤其是細(xì)節(jié)方面要是大家不注意或者不重視，細(xì)小之處很可能就會(huì)導(dǎo)致大的隱患。

　　根據(jù)駕考新規(guī)規(guī)則來(lái)看，科目二每個(gè)項(xiàng)目都會(huì)有扣分的側(cè)重點(diǎn)，但是基本上不會(huì)碰到一個(gè)操作失誤導(dǎo)致全盤掛科的情況，更多的是累積扣分導(dǎo)致的掛科。而科目三則不一樣，其中80%的內(nèi)容都是一觸即掛，瞬間“死亡”概率遠(yuǎn)高于科目二。這實(shí)際上也是為了提醒學(xué)員實(shí)操駕駛不是過(guò)家家。

　　如果要在科目二和科目三之間找到的共通性的話，第一點(diǎn)就是起步之前的準(zhǔn)備了。巴士駕校學(xué)員需要好好調(diào)整好自己的操作狀態(tài)，其中包括后視鏡、座椅、安全帶等等。有一些粗心的學(xué)員急著發(fā)動(dòng)車輛，結(jié)果發(fā)現(xiàn)自己竟然安全帶忘了戴上，這種掛科對(duì)他的心理打擊是可想而知的。后視鏡在后續(xù)的觀察中起到了關(guān)鍵性的作用，座椅也能保證學(xué)員是以相對(duì)舒服的角度開車開始，不至于因?yàn)閯?dòng)作僵硬而導(dǎo)致操作失誤。

　　第二點(diǎn)共通性都是考驗(yàn)巴士駕校學(xué)員的觀察能力，觀察能力在操作之前的，就算是在厲害的學(xué)員，也不敢說(shuō)自己不看點(diǎn)位，就憑感覺把車子倒進(jìn)庫(kù)內(nèi)，就算是經(jīng)驗(yàn)豐富的教練也未必能做到。同樣，科目三對(duì)觀察的要求就更高了，什么時(shí)候要加速，什么時(shí)候要減速，什么時(shí)候應(yīng)該打轉(zhuǎn)向燈，什么時(shí)候應(yīng)該靠邊停車，除了語(yǔ)音播報(bào)的部分，觀察也是決定性的前置因素。如果不觀察就操作，那掛科真的是沒商量。

　　科二和科三一個(gè)是場(chǎng)地考試，一個(gè)道路考試，雖然在項(xiàng)目數(shù)量上和考試的方向上都不同，但是其中的一些細(xì)節(jié)都是駕車的基礎(chǔ)原理。對(duì)巴士駕校學(xué)員來(lái)說(shuō)，擺正心態(tài)克服焦慮，在考試中找回訓(xùn)練的感覺才是過(guò)關(guān)的關(guān)鍵。

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