广州南方驾校提醒学员无效练车的表现

　　現(xiàn)在廣州已經(jīng)采用了計(jì)時(shí)學(xué)車(chē)模式，再加上整個(gè)學(xué)車(chē)過(guò)程都是有監(jiān)控的，也就是充分保證每個(gè)南方駕校學(xué)員都能到學(xué)時(shí)再去約考，所以每個(gè)人的學(xué)習(xí)時(shí)間不算補(bǔ)考練習(xí)的時(shí)候應(yīng)該是一樣的。因?yàn)榻叹氁蚕Ｍ總€(gè)學(xué)員到學(xué)時(shí)就去約考，這樣自己也能繼續(xù)訓(xùn)練其他沒(méi)有到學(xué)時(shí)的學(xué)員。而最終的結(jié)果可能會(huì)令人失望，最重要的原因是學(xué)員陷入了“無(wú)效練車(chē)”的怪圈之中。

　　無(wú)效練車(chē)的第一個(gè)表現(xiàn)就是長(zhǎng)時(shí)間訓(xùn)練一個(gè)項(xiàng)目，誠(chéng)然有些項(xiàng)目難度較大，需要南方駕校學(xué)員花費(fèi)更多的精力對(duì)應(yīng)對(duì)項(xiàng)目的難點(diǎn)和要點(diǎn)（比如說(shuō)倒車(chē)入庫(kù)等），但如果一直只練這個(gè)項(xiàng)目的話，其實(shí)效率也會(huì)下降的，最后學(xué)員自己也厭煩了，好不容易掌握的技術(shù)要點(diǎn)可能又伴隨著厭煩而消退了。所以結(jié)合練車(chē)是很重要，即便是偶爾穿插幾個(gè)相對(duì)簡(jiǎn)單的項(xiàng)目，也能讓學(xué)員感覺(jué)到新鮮感和繼續(xù)前進(jìn)的動(dòng)力。

　　第二個(gè)表現(xiàn)就是有沒(méi)有教練完全是兩個(gè)狀態(tài)，南方駕校教練在的時(shí)候非常認(rèn)真，但是一旦教練不在或者不說(shuō)話了，整個(gè)人就會(huì)進(jìn)入到一種發(fā)懵的狀態(tài)，完全不知道該怎么操作。最重要的原因就是內(nèi)心沒(méi)有真正掌握學(xué)車(chē)的要點(diǎn)，操作一步看一步，缺少自主思考的精神，過(guò)于依賴(lài)教練的精確指導(dǎo)，這樣自然上考場(chǎng)之后就會(huì)非?；艁y，到時(shí)候錯(cuò)漏百出也不是不可能。

　　第三個(gè)表現(xiàn)就是經(jīng)常偷懶，不知道是不是對(duì)自己太有自信了，總之，練了一段時(shí)間就感覺(jué)非常厭煩，有時(shí)候甚至直接拒絕去駕校了，就想在家中休息，三天打魚(yú)，兩天曬網(wǎng)，感覺(jué)練車(chē)是一種痛苦的體驗(yàn)。即便是在練車(chē)的時(shí)候也是心不在焉，思緒飛到了九霄云外，至于練車(chē)的間隔，那更是不聞不問(wèn)，只顧著自己玩手機(jī)，教練說(shuō)什么也不放在心上，因而肯定錯(cuò)失了考前的一些關(guān)鍵指導(dǎo)。

　　最后一種表現(xiàn)就是完全不把教練當(dāng)回事的練車(chē)。這種學(xué)員就是覺(jué)得教練是在阻礙自己，或者他只是為了自己考慮，根本沒(méi)有為學(xué)員考慮。因此操作會(huì)顯得非常強(qiáng)硬，往往會(huì)出現(xiàn)一些嚴(yán)重的錯(cuò)誤，比如說(shuō)猛踩剎車(chē)/油門(mén)，猛打方向，看到方向錯(cuò)了或者要壓線仍然強(qiáng)行通過(guò)等等。教練如果生氣了，他也會(huì)選擇直接跟教練互懟，認(rèn)為自己很有道理。這樣的話這種負(fù)面情緒不僅影響到自己，還會(huì)給一起學(xué)車(chē)的學(xué)員帶來(lái)消極影響，到最后可能要掛一批人。

　　練車(chē)有沒(méi)有效果，關(guān)鍵還是要看南方駕校學(xué)員自己的反饋，而不是看教練的水平。如果學(xué)員能夠聽(tīng)從教練的指導(dǎo)并且自己也能發(fā)現(xiàn)問(wèn)題解決問(wèn)題的話，那樣的效果自然是最好的。反過(guò)來(lái)說(shuō)，那就是最糟糕的學(xué)車(chē)歷程了。

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