青岛迪生驾校告诉你学车过程中少练的好处

　　在學(xué)車(chē)過(guò)程中，經(jīng)常會(huì)碰到一大群青島學(xué)員一起學(xué)車(chē)，意味著每個(gè)人學(xué)車(chē)的時(shí)間不會(huì)很短，有時(shí)候甚至每天的學(xué)時(shí)都刷不到，導(dǎo)致不少迪生駕校學(xué)員口出怨言，認(rèn)為是駕校服務(wù)沒(méi)到位，阻礙了自己的學(xué)車(chē)拿證進(jìn)程。而迪生駕校教練則是另外一種態(tài)度，學(xué)車(chē)其實(shí)少練幾次也沒(méi)關(guān)系，反而是自己真正開(kāi)車(chē)卻要多開(kāi)，而不是把駕照悶在家里當(dāng)擺設(shè)。具體原因怎么說(shuō)呢？

　　首先第一個(gè)原因就是多練會(huì)產(chǎn)生嚴(yán)重的厭煩感，導(dǎo)致學(xué)車(chē)的專(zhuān)注力下降。大家剛上車(chē)的一段時(shí)間肯定是最興奮的，像是打開(kāi)了新世界，但是長(zhǎng)期一直練某一個(gè)項(xiàng)目，可能五次以上之后，就會(huì)覺(jué)得非?？菰锖蜔o(wú)聊。久而久之就會(huì)產(chǎn)生懈怠的心理，即便是在練車(chē)，心思可能也已經(jīng)放在別的地方，只是手腳還是按照預(yù)定的“程序”在操作，這種情況教練看在眼里都只能?chē)@氣。有時(shí)候會(huì)選擇換一個(gè)項(xiàng)目來(lái)增加新鮮感，有時(shí)候也只能聽(tīng)之任之了。

　　第二個(gè)原因就是給迪生駕校學(xué)員反思的機(jī)會(huì)，一直在操作的話，學(xué)員只會(huì)聽(tīng)從教練的指示，腦海中是不會(huì)有自己的東西的，教練說(shuō)什么就是什么，自己的身體也就是像機(jī)器人一樣逐步完成操作，至于這樣操作的原因，是完全不會(huì)去想的，內(nèi)心的想法肯定是只要操作達(dá)標(biāo)就行了。但如果不在練車(chē)的狀態(tài)，而是在車(chē)外看著別人練車(chē)，就會(huì)有更多的思考，為什么這樣操作，原來(lái)在外面看車(chē)輛的行駛軌跡是這樣的，如果方向打不好的話，角度又會(huì)發(fā)生什么變化，還能從壓庫(kù)角的趨勢(shì)中搶救回來(lái)嗎？這樣的思考是非常有好處，也會(huì)影響到自己以后的開(kāi)車(chē)。

　　還有一個(gè)原因就是跟考試進(jìn)行掛鉤，現(xiàn)在科目二跟科目三考試其實(shí)也就給2次機(jī)會(huì)，第一次扣分慢掛科了，馬上就需要迪生駕校學(xué)員返回開(kāi)始的地方重新開(kāi)始補(bǔ)考，再不行就只能結(jié)束這次考試了。有些教練把每個(gè)人的項(xiàng)目都設(shè)定成練兩次換人，就是為了貼合這種考試的狀態(tài)，讓學(xué)員打起高度的重視，一旦學(xué)員兩次操作都不用心，教練就會(huì)說(shuō)幸好這是訓(xùn)練，否則你就直接結(jié)束了。這樣可以讓學(xué)員打起十二分的精神，任何細(xì)節(jié)都不會(huì)放過(guò)，從而在兩次練習(xí)中都做到盡善盡美。到了考試的時(shí)候，學(xué)員只要想起自己練車(chē)的狀態(tài)，就能找到熟悉的感覺(jué)。

　　所以說(shuō)練習(xí)的次數(shù)其實(shí)真的無(wú)所謂，特別是某些講究細(xì)節(jié)的操作中，只要掌握核心要素了，剩下的就是看迪生駕校學(xué)員自己的發(fā)揮。如果學(xué)員有更強(qiáng)的主觀能動(dòng)性，勤于思考，勤于溝通，自然過(guò)關(guān)的可能性就會(huì)很高。而至于自己開(kāi)車(chē)次數(shù)要多，就是為了培養(yǎng)更好的車(chē)感，見(jiàn)證不同的行車(chē)環(huán)境，從而提升自己的應(yīng)變能力。

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