苏州以后学车不可避免的趋势

　　到底疫情對蘇州學(xué)車產(chǎn)生了什么影響，現(xiàn)在還不能做出最客觀的評估。但整體而言，整個華東地區(qū)駕校行業(yè)是受到了很大的沖擊，不少小型駕校甚至面臨生死存亡，同時也逼著其他駕校提升服務(wù)質(zhì)量，從而更好的吸引學(xué)員報名。至于學(xué)車的人，自然是更希望自己能夠早日拿到駕照，對駕校也會提出更高的要求。駕培行業(yè)在不斷變化中，學(xué)車的大趨勢也在悄然發(fā)生改變。

　　第一個趨勢還是跟費用有關(guān)。目前來看蘇州地區(qū)費用上漲的可能性比較高，一方面是市場因素導(dǎo)致，因為疫情造成的培訓(xùn)空窗期促使不少駕校提升自己的學(xué)費從而能夠稍微彌補一下之前這段時間的損失，但同時也不能過高，否則的話就無法吸引學(xué)員報名了。當(dāng)然，像上海、蘇州這樣的大城市來說，稍微提高一點費用基本上還是能吸引學(xué)員的，只要打造優(yōu)良的口碑和高效的服務(wù)體系，大家仍然樂意加入到學(xué)車的行列中來。

　　第二個趨勢是跟培訓(xùn)時間有關(guān)，現(xiàn)在大部分蘇州駕校都已經(jīng)按照學(xué)時進行培訓(xùn)了，上下車都需要打卡，比較嚴格。同時考慮到現(xiàn)在疫情之后一人一車的設(shè)定，一個人培訓(xùn)，其他人都需要在另外的地方等待，意味著每天交代下來的學(xué)時不會特別充足。再加上大部分上班族無法在工作日去學(xué)車，這等于延長了學(xué)車的周期和時間。畢竟，駕校和學(xué)員都需要遵守學(xué)時制度，不能作弊，只有滿了學(xué)時才能去約考。另外一旦考試失敗面臨補考，同樣還是需要抽幾天時間去重新練習(xí)，這樣就進一步延長的拿證周期。

　　第三個趨勢是學(xué)車氛圍逐步緊張起來，因為大家的競爭意識提升了。之前學(xué)車的人不是很多的時候，綠洲駕校教練相對來說還是有余力對不同的學(xué)員進行針對性的指導(dǎo)的，每個人都有不同的特點，教練也能體現(xiàn)出比較高的素養(yǎng)。但現(xiàn)在已經(jīng)不行了，學(xué)車的人不斷變多，大家都希望自己多練一會，同時對教練也會有很多的抱怨之詞，練車的氣氛不會特別祥和。從而造成教練也感到非常緊張，一方面為了收入也希望快點讓學(xué)員完成學(xué)時，在這種高度競爭的環(huán)境下面，雙方的心情都會處于一種高度緊繃的狀態(tài)，稍微一點點摩擦可能會導(dǎo)致比較激烈的爭執(zhí)，這是值得注意的。

　　知道這些情況之后，蘇州學(xué)員就需要做好更加充分的準備，每次練車都要跟教練好好溝通，塑造相對平和的學(xué)車氛圍，即便是不練車的時候也要學(xué)會舉一反三。這樣每次都有不同的收獲，相對來說面對考試也會更加有信心了。

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