您現(xiàn)在的位置:眾悅學(xué)車網(wǎng) > 學(xué)車頻道 > 行業(yè)新聞 > 那些常見的駕駛誤區(qū),你知多少?
出現(xiàn)這樣那樣的駕駛錯(cuò)誤是很多駕駛員都會經(jīng)歷的過程,這些錯(cuò)誤會直接影響駕駛安全,所以小編為大家羅列了一些常見的駕駛誤區(qū),希望引起大家的重視,也給大家安全行車提供一點(diǎn)幫助。
眾悅課堂上課時(shí)間到!排排坐,請聽講!今天開講《那些常見的駕駛誤區(qū)》。
1、放空擋可以省油
電噴汽車在空擋滑行的時(shí)候不一定省油,因?yàn)橛行┸囋诩铀僦兴砷_油門,噴油系統(tǒng)停止供油,當(dāng)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速降至2000轉(zhuǎn)時(shí)恢復(fù)供油,所以電噴車高速帶擋滑行時(shí)會省油,放空擋反而費(fèi)油。
2、高擋位小油門比較省油
這種做法發(fā)動機(jī)易發(fā)生爆震,燃油爆發(fā)的力量不能完全做功,并沖擊連桿機(jī)構(gòu),造成早期磨損,由于低轉(zhuǎn)扭力不足,加速無力,反而耗油會有增高的可能。最佳的節(jié)油而又保護(hù)發(fā)動機(jī)的方式,是在最大扭矩轉(zhuǎn)速偏低的區(qū)域工作,這樣能得到最大的動力和最好的節(jié)油效果。
3、下坡空擋滑行
有些車主在下坡時(shí),為圖方便,就掛空擋滑行,僅以剎車來控制速度,這存在相當(dāng)大的安全隱患。如果是在一個(gè)長距離坡位這樣做的話,剎車系統(tǒng)會因過熱而突然失靈,從而導(dǎo)致事故發(fā)生。正確的做法是根據(jù)實(shí)際車速掛上合適的擋位,讓發(fā)動機(jī)制動,偶爾輔以剎車,這樣既安全,又能延長剎車的壽命。
4、轉(zhuǎn)彎同時(shí)剎車
轉(zhuǎn)彎時(shí)汽車重心移向外側(cè),此時(shí)剎車會加重側(cè)傾,造成單邊制動,若速度過快或剎車過猛,則有翻車危險(xiǎn)。正確做法應(yīng)在進(jìn)入彎道前減低車速換入低擋,入彎后,緩慢加油車身才能保持平穩(wěn)姿態(tài),不至于引起車輛側(cè)翻。
5、先踩離合器后剎車
許多開手動擋的車的人認(rèn)為剎車前應(yīng)切斷動力,這樣剎車會更有效,這是嚴(yán)重的錯(cuò)誤。因?yàn)椴认码x合器,發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速迅速降低到怠速,且氣管總的真空度降低,真空助力器的輔助力大大降低,剎車距離反而變長。正確的操作應(yīng)先踩下剎車,當(dāng)車速降低至接近停止時(shí)再踩下離合器,這樣才能確保安全。
6、加擋超車
駕車者普遍認(rèn)為高擋位速度較快,所以喜歡在超車途中升上一擋。事實(shí)上車輛的前進(jìn)是靠引擎所發(fā)揮的扭力,高擋位扭力較小,油門反應(yīng)遲鈍,加速度反而減慢,所以超車時(shí)應(yīng)該減慢一擋,自動擋只需將油門踩到底,變速器便會降低一擋,以提供足夠的扭力。
7、磨合期車速越慢越好
磨合期是要在一段時(shí)間內(nèi)將摩擦部件的配合間隙磨到一個(gè)合理的范圍,才能實(shí)現(xiàn)較好的潤滑。若磨合期發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速過低,則曲軸連桿軸瓦承受的沖擊較大,轉(zhuǎn)速過高則汽缸壁容易拉傷,造成早期磨損,所以磨合期應(yīng)參照發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速而不是車速,汽油發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速在2000至3000轉(zhuǎn)之間,柴油發(fā)動機(jī)在1000至2000轉(zhuǎn)之間。
8、汽車啟動預(yù)熱10分鐘
汽車啟動前預(yù)熱,能使機(jī)械部件得到較好潤滑,減少摩擦,延長使用壽命。但預(yù)熱時(shí)間不宜過長,能使?jié)櫥偷竭_(dá)所需潤滑部位即可,時(shí)間過長,只會造成更多的油耗和更大的發(fā)動機(jī)磨損。
如果你有好好聽課,就請記住不要犯類似的駕駛錯(cuò)誤哦!安全行車,文明禮讓!
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