轎車駛入百姓家，不學開車你就OUT了！

    駕照考試在民國時期就有，學開車是少數(shù)人的專利。如今，小汽車作為人們日常出行代步的工具，已經(jīng)走入了尋常百姓家，沒報名學車的你還坐得住嗎？

　　在世界范圍內，美國在第一次世界大戰(zhàn)前就憑借福特的流水線生產(chǎn)模式進入汽車普及時代，而汽車在意、英、法、德等歐洲國家是二戰(zhàn)后才大量進入家庭的，并在六七十年代進入高峰。自2002年之后，中國汽車行業(yè)也開始進入爆發(fā)式增長階段，特別是隨著私人消費的興起，轎車需求量開始迅速攀升。2015年，小型載客汽車已達1.36億輛，其中，以個人名義登記的小型載客汽車（私家車）達到1.24億輛，占小型載客汽車的91.53%。與2014年相比，私家車增加1877萬輛，增長17.77%。全國平均每百戶家庭擁有31輛私家車，北京、上海、深圳等大城市每百戶家庭擁有私家車超過60輛。而且，近年我國機動車駕駛人數(shù)量也呈現(xiàn)大幅增長趨勢，近五年年均增量達2299萬人。2015年，全國機動車駕駛人數(shù)量超3.2億人，汽車駕駛人2.8億人，占駕駛人總量的85.63%，全年新增汽車駕駛人3375萬人。

　　如今，小汽車作為人們日常出行代步的工具，已經(jīng)走入了尋常百姓家，甚至在廣大的農(nóng)村市場，汽車的銷售量也在逐年增長。學開車的人越來越多。有車以及會開車不再是某些人的專利，相反沒有車、不會開車的卻大有成為特殊群體的可能。沒報名學車的你還坐得住嗎？

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