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賦予教練和學員更多機動靈活性
原來慣用的表述“第一階段”、“第二階段”、“第三階段”現(xiàn)在改為“第一部分”、“第二部分”、“第三部分”。階段是有先后順序的,而部分卻沒有,這是與駕考改革中的一項便民舉措相適應的。今年推行的駕考改革科目二、科目三可以同一天完成,也可以先考科目三,再考科目二,所以《大綱》中允許“基礎和場地駕駛”與“道路駕駛”交叉訓練。而“安全文明駕駛常識”教學與“道路駕駛”教學交叉融合則更具有合理性,二者本身就是不可分離的,切不可上機考試時一套說法,實際駕駛時是另外一套做法。
同時這也賦予學員更多的機動靈活性,有些學員被卡在科目二考試中,始終出不來,以至于最后不得不放棄。而實際上科目二和科目三考試中很多東西都是融會貫通的,兩者可以互補互助,交叉教學也許會更容易掌握。而對于各培訓子項不再做具體學時要求也避免了對學員管的太死、管的太細的情況,有利于教練和學員根據(jù)實際情況合理分配學時。
考駕照究竟要考什么,怎么考,有哪些規(guī)定和要求,都是由《大綱》來劃定的,所以《大綱》就是學車考駕照的指揮棒。而《大綱》的變化又是與駕考改革的要求相適應的,所以只要把握了駕考改革的大方向(駕考改革方向,你是否把握?http://etbxzg.cn/xueche/xczn/112028.html),學車考駕照,你就有了明確的方向。
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