陪練教學(xué)“貓膩”多 學(xué)員謹(jǐn)防被忽悠

    從駕校走出了一批“半成品”駕駛員，不能獨自駕車上路的“光本族”為駕�！芭憔殹睒I(yè)務(wù)提供了廣闊的市場。陪練所教的內(nèi)容是真功夫，不存在“貓膩兒”？

　　第15屆大連國際汽車展覽會剛剛落下帷幕，在此期間，展會現(xiàn)場銷售車輛6750輛，從駕校走出了一批“半成品”駕駛員開始臨時抱佛腳，不能獨自駕車上路的“光本族”為駕校“陪練”業(yè)務(wù)提供了廣闊的市場。難道，陪練所教的內(nèi)容是真功夫，不存在“貓膩兒”？學(xué)車中，學(xué)員的安全問題誰負(fù)責(zé)？更令我們深思的是為何從駕校出來的考生需再陪練？

　　“光本族”找陪練重新學(xué)習(xí)基本功

　　我們都知道，正常順序都是先學(xué)車后買車，可是學(xué)員拿到駕照，買了車，卻不敢上路咋整？“在考場無論是入庫還是內(nèi)路，都是看標(biāo)志物上的點，到哪個點該‘打輪兒’，打幾個‘輪兒，到哪個點該‘回幾個輪兒’，只適用于考場，用于應(yīng)付考試用的。真開上路了，標(biāo)志物和點都沒有了，學(xué)的技巧就什么也應(yīng)用不上了。”兩年前在駕校畢業(yè)的小王買了車，開不出門的時候才發(fā)現(xiàn)，自己只是具備了考證的能力，對于實際上路時要面對各種復(fù)雜情況，自己心里卻仍是沒底。類似王這樣的“光本族”如在短期內(nèi)有駕車需要，則普遍會選擇找一個陪練，從入庫開始重新學(xué)習(xí)。

　　孫女士在駕校學(xué)的是手動擋車型，買車的時候是自動擋車型，兩種車型的開車要領(lǐng)各不相同，孫女士完全不知道自動擋上的“N、D、P”檔位代表什么意思，只好找陪練重新學(xué)習(xí)。她還表示，在駕校學(xué)習(xí)側(cè)位停車的時候，并沒遇到過前后有車的情況，可是現(xiàn)實生活的擁擠大都市中，停車都是在縫隙中搶車位，孫女士根本不具備處理這種狀況的經(jīng)驗。

　　陪練業(yè)“錢景”不錯月收入高達(dá)萬元

　　近幾年，我市的駕校的陪練熱線就一直很“熱”，尤其是去年的減免購置稅的優(yōu)惠條件，更多的“光本族”需要陪練，從而，市場上出現(xiàn)了教學(xué)技巧、收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)、師出公私等各類陪練，參差不齊。記者了解到，一般師出私家車的教練收費(fèi)會低于駕校陪練，根據(jù)學(xué)院對安全保險和價格便宜的不同需求，公私兩種教練各有不同市場。

　　市場需求，催熱了“陪練經(jīng)濟(jì)”。“學(xué)自動擋的人會多一些，每天從早上7點開始會一直排到晚上9點，周末時段，經(jīng)常會排到晚上11點，甚至要提前一天預(yù)約才會排上。”入行兩年的石教練告訴記者。

　　目前，我市的陪練市場在價格上沒有一個統(tǒng)一的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，由于市場上自動擋車需求量大，因此，自動擋車收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)會高于手動擋車。自動擋一般價格在55—60元/小時，手動擋的價格會在50元/小時左右。

　　石教練給記者算了一筆賬，“每天工作14個小時，最少進(jìn)賬700元，扣除300—400的油錢，純利潤300—400元，周末工作時間延長，利潤也會增加，一個月收入至少上萬元。”