您現(xiàn)在的位置:眾悅學(xué)車網(wǎng) > 學(xué)車頻道 > 行業(yè)新聞 > 昆明部分駕校漲價(jià)背后的貓膩
一位不愿透露姓名的駕校負(fù)責(zé)人透露,學(xué)員招收、現(xiàn)有教練車數(shù)量和考試容量之間的矛盾一直都存在,在小駕校中尤為突出。對(duì)于駕校資格審批,主管部門有一定的規(guī)模限制,但有的明明就是皮包駕校,幾名教練幾輛車,租兩三間房子一個(gè)停車場(chǎng),居然也能夠堂堂正正開業(yè)。一些行業(yè)投機(jī)者為了競(jìng)爭(zhēng)生源,以低價(jià)吸引大量學(xué)員前來報(bào)名,這就造成了學(xué)員積壓,甚至三四個(gè)月也無法上車,然后駕校又以收取“插隊(duì)費(fèi)”、場(chǎng)地費(fèi)等名義再加一筆,這變來變?nèi)サ膹椈蓛r(jià)前后一算,學(xué)員付出的只會(huì)更多。
網(wǎng)友“十分快樂”正在盤龍區(qū)某駕校學(xué)車,學(xué)習(xí)經(jīng)歷卻讓他十分不快樂:“現(xiàn)在人特別多,我考完理論等了3個(gè)月才輪到上車,就是因?yàn)槲夷莻(gè)駕校太小了。我報(bào)名的時(shí)候沒去駕校看,直接跟老師報(bào),收費(fèi)也是老師上門收,現(xiàn)在練車了,居然要去租別的學(xué)校場(chǎng)地,場(chǎng)地費(fèi)還要自己出,氣死我了,當(dāng)初就該去個(gè)信譽(yù)好大一點(diǎn)的駕校。”對(duì)自己的冒失選擇,“十分快樂”顯得懊惱不已。
除了各顯神通的駕校競(jìng)爭(zhēng),不少教練員也在論壇網(wǎng)頁上打出了個(gè)人廣告:“昆明學(xué)車要盡早,駕校再好不如教練好,教練好才是真的好,3600包干絕不收取其他費(fèi)用,讓您學(xué)得滿意學(xué)得放心!”“昆明某駕校教練,39歲已婚,駕齡14年,已經(jīng)安全行使了100萬公里,既要讓你拿到駕照,還要教你如何開好車,讓你畢業(yè)后就敢單獨(dú)開車上路。座右銘:‘沒有教不好的學(xué)員,只有不會(huì)教的教練!’”個(gè)性十足的廣告語讓人眼花繚亂,報(bào)價(jià)也與駕校收費(fèi)有出入。
藍(lán)盾駕校校長(zhǎng)王懷春說,“做個(gè)人廣告的一般是掛靠教練,現(xiàn)在車緊張,駕校增加車輛投資大,回收周期長(zhǎng),一定程度上掛靠教練能緩解上車難的問題,所以昆明90%以上的駕校都接受教練帶車掛靠。但掛靠教練自主空間大,有的駕校甚至允許他們自主招生,這就要求教練必須有很好的自律能力,否則出了問題難以分清責(zé)任,也容易與學(xué)員發(fā)生糾紛,所以在選擇時(shí)需謹(jǐn)慎。”
集思廣益
不同價(jià)格如何選
大家說法來省錢
天涯網(wǎng)友“小黃狗”認(rèn)為,除非有熟人口碑保證,不然還是要選信譽(yù)好的大駕校。“管理嚴(yán)格的駕校對(duì)教練吃拿卡要處罰很重,這就能節(jié)省下一些不必要的開支,老師認(rèn)真負(fù)責(zé)及格率高,就免去了補(bǔ)考的煩惱,一次通過是最省錢的。”
有十多年教齡的楊教練覺得學(xué)車心態(tài)也很重要,“教練的壞習(xí)慣也是學(xué)員養(yǎng)成的。有的人一遇問題就想‘潛’,孩子念書給班主任送禮,想升官給領(lǐng)導(dǎo)送禮,想學(xué)好駕照就給教練送禮,這也是對(duì)自己學(xué)習(xí)不自信的表現(xiàn)。”
“駕校都與學(xué)員簽訂過價(jià)格合同,只有在形成價(jià)格欺詐的時(shí)候我們才能對(duì)駕校進(jìn)行處罰,所以選擇一定要認(rèn)真看合同,貨比三家。”昆明發(fā)改委價(jià)格處提醒市民要敢于維護(hù)自身合法權(quán)益,遇到價(jià)格欺詐可撥打12358物價(jià)局監(jiān)督電話投訴。對(duì)教練吃拿卡要等不良行為,昆明市交通運(yùn)政管理局工作人員表示,可撥打教練車車身上的監(jiān)督電話,工作人員將在一至兩天內(nèi)回復(fù),在回避投訴人的情況下對(duì)整件事進(jìn)行調(diào)查取證,對(duì)違規(guī)教練和駕校進(jìn)行處罰。
連線省外
天然氣教練車
助減成本
與昆明高昂的學(xué)車費(fèi)用相比,鄰近的成都、重慶等地駕培收費(fèi)卻便宜得有些不可思議,均價(jià)都在3000元以下。據(jù)知情人士透露,原因之一是兩地在很早以前就開始在駕培行業(yè)推廣天然氣教練車,這與燃燒汽油相比可節(jié)約近1/3的成本,無論在經(jīng)濟(jì)效益或環(huán)境效益上都取得明顯效果。目前,昆明已有駕校向主管部門提交購置油電混合動(dòng)力新能源教練車的方案,這也為昆明駕培行業(yè)的發(fā)展提供了新的思路。
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