“陪練”成新手上路前必修課

    現(xiàn)在好多新手真正上路前都找有經(jīng)驗的陪練，一則提高駕駛技術(shù)，二則增強自己的膽量。

　　注冊登記的少，私人陪練居多

　　在搜索網(wǎng)站上打上“石家莊汽車陪練”，就會獲得約幾十萬條結(jié)果，陪練市場的火爆可見一斑。

　　記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，省會陪練主要有個人陪練和陪練機構(gòu)兩種。記者先后聯(lián)系了十余位汽車陪練教練，發(fā)現(xiàn)大多數(shù)人都并非專業(yè)的駕駛培訓人員。很多就是私家車車主，開著自家的車招攬陪練生意；有的人則是駕校的教練，把自家的車改裝了副剎車后，便憑借駕校的學生資源招攬生意。“目前市場上以后者居多。”一業(yè)內(nèi)人士說。

　　由于缺乏規(guī)范服務(wù)，一些陪練的行車講解水平很難保證，而且要價也變來變?nèi)�。�?jù)了解，目前省會私家車陪練的價格從30元到60元/小時不等，沒有固定的收費標準，他們主要根據(jù)學員的要求來確定價格，有時候也根據(jù)自己的車況好壞來確定，如果是新車，價格就貴一些。“目前，省會登記注冊的陪練機構(gòu)只有十余家，而且都是前幾年注冊的，近年來鮮有人注冊。”石市工商局有關(guān)人員說。

　　沒有專業(yè)資質(zhì)，安全難保障

　　一般情況下，找私家車陪練都是雙方見面約車，然后商定價格，確定時間和地點，然后進行陪練。當記者詢問一旦發(fā)生事故責任如何認定時，陪練員一般均表示自己駕車經(jīng)驗豐富，不可能出現(xiàn)意外狀況，并拒絕記者提出的“簽訂包教包會協(xié)議”、出現(xiàn)意外的相關(guān)協(xié)議等要求。“沒有注冊，也就無法辦理稅務(wù)登記，自然不能向客戶開具發(fā)票和簽定協(xié)議。”一陪練機構(gòu)負責人說。采訪中，大多數(shù)陪練機構(gòu)負責人也一再囑咐記者不要提機構(gòu)的名字，因為沒有在工商部門登記注冊。“找私人陪練方便、便宜，但也存在一定的安全隱患。由于這些從事私家車陪練的人都不具備陪練的資格，陪練時如果學員在陪練中出現(xiàn)交通事故，一旦造成了第三方損傷，如撞傷行人、自己受傷等，責任很難劃分，建議廣大消費者找私家車陪練時一定要慎重，盡量找正規(guī)的駕校教練。”河北天捷律師事務(wù)所的王鑫勝律師提醒�！吨腥A人民共和國道路運輸條例》第三十九條規(guī)定，申請從事機動車駕駛員培訓的，應(yīng)當具備下列條件：有健全的培訓機構(gòu)和管理制度；有與培訓業(yè)務(wù)相適應(yīng)的教學人員、管理人員；有必要的教學車輛和其它教學設(shè)施、設(shè)備、場地。任何個人或未取得合法資格的私人陪練，均屬于違法行為，將被查處并給予嚴懲。