在長(zhǎng)春能考下公交駕駛證的人很少

    長(zhǎng)春現(xiàn)公交車司機(jī)缺口4000人，主要原因是通過(guò)率只有百分之二到三。

　　“長(zhǎng)期招聘公交車司機(jī)，日薪110元”、“誠(chéng)招公交車駕駛員，日薪120元”……今年年初以來(lái)，很多細(xì)心市民在228路、125路等公交車上，都看到了以日薪招聘司機(jī)的廣告。面對(duì)著巨大的社會(huì)就業(yè)壓力，為什么如此高薪卻聘不來(lái)司機(jī)呢？近日，記者走訪各相關(guān)部門后了解到，“考證難”成了抑制公交車司機(jī)數(shù)量的根疾所在。

　　現(xiàn)狀

　　公交車司機(jī)至少缺口4000人

　　隨著私家車數(shù)量的不斷增長(zhǎng)，公共交通工具在城市中的作用已越來(lái)越突出。如果大家出行都能以公共交通工具為主，城市交通就會(huì)非常順暢，也能極大地提高辦事效率。而如何保證公共交通便捷快速呢？一是線路要科學(xué)合理、四通八達(dá)；二是確保車隔時(shí)間和司機(jī)數(shù)量。

　　24日，記者從市城市公共汽電車管理辦公室了解到，目前我市共有大小公交車4000多輛，要保證城市公交車正常運(yùn)行，就必須有近萬(wàn)名公交車駕駛員才可以。但實(shí)際上，現(xiàn)在我市一線公交車駕駛員只有不到6000人，至少出現(xiàn)了4000人的巨大缺口。

　　據(jù)悉，我市現(xiàn)有240條公交線路，公交車4105臺(tái)，平均每天每條線路會(huì)有四五輛車因沒(méi)有駕駛員而閑置。如果每天按每條線路空閑4輛車計(jì)算，全市每天就會(huì)有960輛車處于閑置狀態(tài)。每輛車每天按載客100人次計(jì)算，至少能多運(yùn)輸96000人次。

　　截至目前，長(zhǎng)春公交集團(tuán)司機(jī)缺口至少2500人，民營(yíng)企業(yè)缺口1500人。司機(jī)缺口最嚴(yán)重的，是剛剛從民營(yíng)企業(yè)接收回來(lái)的幾條線路，包括240路、5路、25路、222路，這些線路由于缺少司機(jī)，很多車輛都在閑置。