追蹤：鄂爾多斯治理“黑駕校”遇難題

    內(nèi)蒙古公安廳下達的“駕考分離、全民預(yù)約”以來，一定程度上為“黑駕�！卑l(fā)展提供了滋生的土壤，然而在治理鄂爾多斯“黑駕�！眴栴}上遇難題。

　　取證難成為治理“黑駕校”的主要難題

　　面對錯綜復(fù)雜的駕校市場，記者采訪了東勝區(qū)運輸管理所所長賀玉生，“駕校培訓(xùn)機構(gòu)雖然相對運輸管理部門其他工作只占很小的一部分，但是關(guān)系到廣大駕駛員的安全利益所在，所以面對無證經(jīng)營的‘黑駕校’我們一直都非常重視，這也是我們嚴厲打擊的主要對象。”

　　“‘黑駕校’無論從師資隊伍到運營管理都漏洞百出，不論從教學水平到學員的生命財產(chǎn)安全都極不穩(wěn)定，對社會造成極其惡劣的影響，我們一直都在積極治理相關(guān)問題，前段時間也出動警力進行了大規(guī)模的清理整治。目前來看，取證難成為了‘黑駕校’屢禁不止的主要絆腳石，如果一旦發(fā)現(xiàn)非法陪駕情況，運管部門將會依照法規(guī)堅決斗爭到底。”賀玉生說。

　　日前，在鄂爾多斯進行的運輸管理執(zhí)法專題講座上，中國交通部干部培訓(xùn)中心王朝輝教授表示，根據(jù)最新修改的道路治理處罰條例規(guī)定，未經(jīng)許可擅自經(jīng)營陪駕服務(wù)應(yīng)有縣級以上道路部門責令停止，并處以違法所得兩倍以上10倍以下罰款，對違法所得不足一萬元的處以2萬～5萬以下的相應(yīng)罰款。

　　針對“黑駕校”取證難等一系列問題，王朝輝表示，對于相同地區(qū)受過兩次處罰，第三次可按最高人民檢察院的立案標準移交相關(guān)執(zhí)法單位進行依法處理。同時，王表示，取證難一直都是“黑駕培”難以根本打擊的主要原因，這里可以借鑒一些外地執(zhí)法部門的經(jīng)驗，從根本上取證。

　　記者發(fā)稿前獲悉，東勝區(qū)運輸管理所接到社會舉報，已經(jīng)組織人力對以上兩處陪駕服務(wù)行業(yè)及在社會上分布的各類駕校進行調(diào)查，結(jié)果將于近日公布，本報將繼續(xù)關(guān)注事態(tài)發(fā)展進程。

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