南寧駕�？荚嚸�額增加 學(xué)車費用下降

    南寧駕照考試啟用新考點后，駕照考試名額緊缺獲得緩解，但駕�？荚嚸�額充足卻導(dǎo)致駕校招生門檻降低，各駕校紛紛通過降低南寧駕校學(xué)車費用來吸引更多的學(xué)員報名。

　　行規(guī)有沖突規(guī)范靠自律

　　業(yè)內(nèi)人士指出，目前駕培市場上不良競爭的根源在于缺乏行業(yè)管理的統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，而行業(yè)自律約束能力不強。據(jù)了解，對于駕培行業(yè)的培訓(xùn)時間情況，公安部與交通部的規(guī)定并不統(tǒng)一。公安部只要求學(xué)員通過每個考試項目后，得間隔一定的天數(shù)才允許參加下一個項目的考試，目前各駕校在為學(xué)員預(yù)約考試時也是按照這一規(guī)定執(zhí)行的。而按照交通部的規(guī)定，學(xué)員考取駕駛證C1、C2證的，培訓(xùn)學(xué)時應(yīng)為86個學(xué)時，其中理論培訓(xùn)學(xué)時為30個小時，實際操作學(xué)時為56個學(xué)時。

　　據(jù)了解，交通部的這一規(guī)定是在多年以前制定的，這一規(guī)定適用于多人一車的大班培訓(xùn)制，而隨著學(xué)員一人一車計時收費的培訓(xùn)模式普及后，這一規(guī)定與現(xiàn)實明顯脫節(jié)。陸先生指出，在新的培訓(xùn)模式下，培訓(xùn)質(zhì)量提高，且學(xué)員按學(xué)時計費，如果一味要求學(xué)員培訓(xùn)56個小時的操作訓(xùn)練，是不切實際的。因為按照目前南寧市的培訓(xùn)水平，普通學(xué)員一般在培訓(xùn)25個學(xué)時以后基本能通過考試，如果仍堅持要求學(xué)員培訓(xùn)56個小時，就會造成學(xué)員在經(jīng)濟上的浪費。正因為如此，行業(yè)內(nèi)對學(xué)員要經(jīng)過多少小時培訓(xùn)才能參加考試的要求沒有統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，這是目前行業(yè)不良競爭的根源所在。

　　南寧市公路運輸管理處有關(guān)負責(zé)人指出，目前駕培行業(yè)協(xié)會正在探討解決這一問題的辦法。他稱，只能是通過行業(yè)自律的形式，規(guī)范行業(yè)管理，駕校自我約束，以維持行業(yè)的有序競爭。

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