被車迷和車主們封為“公路精品”的捷達(dá)車是由一汽-大眾汽車有限公司(中德合資)生產(chǎn)的一個(gè)汽車品牌。在中國看到的國產(chǎn)捷達(dá)車都是1983年一汽大眾對于德國捷達(dá)第二代的改觀和升級后的成品。1991年12月5日第一輛在一汽大眾的捷達(dá)車誕生。在中國首創(chuàng)“50萬公里無大修”和“90萬公里無大修”的紀(jì)錄。
被車迷和車主們封為“公路精品”的捷達(dá)車是由一汽-大眾汽車有限公司(中德合資)生產(chǎn)的一個(gè)汽車品牌。在中國看到的國產(chǎn)捷達(dá)車都是1983年一汽大眾對于德國捷達(dá)第二代的改觀和升級后的成品。1991年12月5日第一輛在一汽大眾的捷達(dá)車誕生。在中國首創(chuàng)“50萬公里無大修”和“90萬公里無大修”的紀(jì)錄。
在中國,捷達(dá)車率先應(yīng)用了世界上最先進(jìn)的5氣閥多點(diǎn)電子噴射發(fā)動(dòng)機(jī),并以其獨(dú)到的產(chǎn)品設(shè)計(jì)性能和全方位的安全技術(shù)裝備,形成了捷達(dá)系列轎車鮮明的產(chǎn)品個(gè)性。不僅開創(chuàng)了中檔轎車應(yīng)用高檔發(fā)動(dòng)捷達(dá)機(jī)技術(shù)、安全技術(shù)裝備的先河,而且全部產(chǎn)品率先采用了先進(jìn)的多點(diǎn)電噴技術(shù),全部加裝了三元催化反應(yīng)器,提升了中檔轎車的環(huán)保性能,從而使捷達(dá)轎車成為中檔轎車環(huán)保的先驅(qū)。
車型尺寸:4.416米、1.668米、1.438米
油耗:6.1升/百公里
引擎類型:RSH發(fā)動(dòng)機(jī)
最高時(shí)速:175km/h
加速時(shí)間:13秒(0-100km/h)
驅(qū)動(dòng)方式:前輪驅(qū)動(dòng)
制動(dòng)方式:前盤后鼓
車身重量:1105千克
軸距:2471毫米
行李艙容積:660升
油箱容積:55升
標(biāo)準(zhǔn)座位數(shù):5個(gè)
1997年第一個(gè)裝備5檔變速箱、寬輪胎、20氣閥發(fā)動(dòng)機(jī)。
1998年第一個(gè)裝備電動(dòng)門窗、高位剎車燈、ABS系統(tǒng)。
2001年第一個(gè)裝備安全氣囊、自動(dòng)變速箱。
2002年第一個(gè)裝備柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。
1995年300輛捷達(dá)轎車出口東南亞。
1996年首創(chuàng)60萬公里無大修捷達(dá)。
1997年參加中國汽車場地賽并奪冠。
1998年開創(chuàng)大規(guī)模記者試車活動(dòng)。
1999年參加中國汽車?yán)惒Z冠。
1999年獲得國際汽聯(lián)N組注冊。
1999年國際汽車?yán)惾〉妹巍?/p>
2001年率先實(shí)現(xiàn)捷達(dá)系列電噴化。
2001年旅行家廖佳駕駛捷達(dá)進(jìn)行“歐亞遠(yuǎn)征”,創(chuàng)下單車6萬公里無后援記錄。
銷售15年仍奪得06年年度同級車銷售冠軍。
2009年捷達(dá)累計(jì)銷量突破180萬輛成為新中國以來單一車型銷量冠軍。
優(yōu)點(diǎn):動(dòng)力性好,提速快,質(zhì)量好,實(shí)用,最大扭矩出現(xiàn)在2000多轉(zhuǎn)
缺點(diǎn):款式陳舊,造型一般,噪音隔音效果不佳
作為教練車的捷達(dá),是一汽大眾根據(jù)駕校的實(shí)際教學(xué)理念所改裝的。在副駕駛位置上安裝了控制裝置,讓副駕駛也能擁有和正駕駛基本相同的操控權(quán)限。副駕駛位置上的剎車裝置更加靈敏可靠,同時(shí)還具備了點(diǎn)剎、緩剎和急剎鎖死功能,并增加了離合踏板和油門踏板功能。
該操控裝置具有更加專業(yè)、穩(wěn)定、可靠等特點(diǎn)。其靈敏度和精準(zhǔn)度與以往的簡單改裝相比有了大大的提高,為副駕駛教練員輔助駕駛提供了完善的技術(shù)保障,同時(shí)也保障了車輛和乘車人員的安全。
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