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四、手動或自動變速箱的使用
手動擋駕駛技巧
1.不要繁頻踩離合。習慣性踩離合器不但對壓盤壓片不好,而且影響行車安全。起步是需要慢抬離合,車輛行駛時應徹底松開離合。切忌一邊踩剎車,一邊踩離合。
2.不一味追求高擋位。開車并不用追求高擋位。每個擋位都有自己的功能。一般情況下,1擋起步。遇雪天或是路面十分濕滑的情況,可以適當使用2擋起步,以防止1擋起步時高扭力輸出致使打滑情況增加。
3.換擋技巧。一般市區(qū)行駛時,換擋的轉速最好保持在2500轉/分以上。低轉速換擋燃油經(jīng)濟性或許會好一點,不過這對發(fā)動機來說也并非好事。例如,如果在2000轉左右就進行換擋操作的話,那換擋后發(fā)動機轉速很自然就會降到1000多轉了,轉速過低,發(fā)動機扭矩輸出比較憋屈,這容易產(chǎn)生積碳。
4.換擋時的正確操作。在行車中換擋時,操縱離合器踏板應迅速踩下并抬起,不要出現(xiàn)半聯(lián)動現(xiàn)象,否則,會加速離合器的磨損。
自動擋駕駛技巧
自動變速箱的出現(xiàn)讓駕駛變得更輕松自如,可能你會覺得自動擋的使用根本不需要討論。其實不然,自動擋的使用也有需要注意的事情。
1.自動擋車輛不能空擋滑行。在空擋下,自動擋車型的自動變速器里的齒輪會在車輪帶動下高速運轉。由于變速器油泵供油不足,齒輪容易因為得不到充分的潤滑而燒蝕,也容易使自動變速器油溫過高而影響使用壽命。
2.自動擋車在行駛中切忌推入P擋。在從倒擋掛入前進擋或前進擋掛入倒擋時,一定要等車輛停穩(wěn)后再做操作。
3.臨時停車的問題。另外關于臨時停車(如等紅燈)時,自動擋到底該用N擋還是D擋這個問題一直有些爭論,其實用N或者D擋都沒有錯,只是自己的習慣而已。暫時停車掛在D擋對車子并沒有損害,因為變速器內扭力轉換器設有一組附有單向離合器的反應輪,其作用是放大來自發(fā)動機曲軸的扭力,在發(fā)動機怠速下它是不會轉動的,只有待發(fā)動機轉速上升時它才會起作用。所以,我的建議是如果停車超過半分鐘,你可以掛入N擋,如果停車時間很短的話就直接踩著剎車便可。
4.自動擋車型爬坡時遇到的問題。使用D擋爬坡時,如果感覺到怎樣踩油門也不能使發(fā)動機輸出的動力像行駛在平坦路面一樣強勁或是動力已經(jīng)顯得不足的時候,應當先把速度降下來,然后把擋位切換到扭力相對較高的擋位。這樣不僅省油,還能減少或避免發(fā)動機的磨損。部分4AT變速箱會配有O/D按鈕,這個時候需要先降低速度,然后按著O/D按鈕才可以切換到高扭力的低速擋位。
5.拖車應該注意事項。自動擋的車在拖車的時候需要注意,拖車總距離不能超過80公里,速度不大于30公里/小時,拖車的時候要讓車的驅動輪離開地面。另外,除了屬于分時四驅的四驅車以外,其他的四驅車不能直接拖走,這時候可以借助其他工具(或直接用平板車運走),讓四驅車的四個輪離開地面。
五、停車入位的技巧
停車入位也是一個讓新手較為頭痛的問題。在停車方面,主要有“非”字形停車入位和側方停車入位。如果遇到“非”字形停車入位,基本方法為將車開至所要停放車位的間隔車位前方,并間隔1.5米。隨后,打滿方向緩慢倒車將車倒車入位。
如遭遇側方停車入位,則需將車開于所要停放車位前方車輛平行處(車燈對應于對方車輛的B柱),并間隔30-40厘米。隨后,方向往右打滿,開始倒入停車位。當車頭跟前車車尾的連線達到與車位垂直時,再向左打滿緩慢倒入。
最后,我要說的是,車開得快,并不代表你就是“汽車駕駛達人”,真正的達人不僅要有精湛的駕駛技術,還需要有優(yōu)秀的安全意識和駕駛素質。如果你能真正做到以上幾點,那下一個“汽車駕駛達人”將會是你。
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