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除了安全帶,輪胎可能是車(chē)輛最重要的安全組件了。
輪胎可以提供車(chē)輛牽引力和抓地力并對(duì)保持車(chē)輛控制至關(guān)重要,所以當(dāng)它們發(fā)生故障的時(shí)候,也能夠造成帶來(lái)嚴(yán)重的問(wèn)題,造成嚴(yán)重的傷害。這也是為什么生產(chǎn)廠商開(kāi)發(fā)出自密封防爆輪胎(self-sealingtirES)和零壓防爆輪胎(run-flattires)的原因。
自密封防爆輪胎和你使用多年的傳統(tǒng)輪胎沒(méi)太多不同,只是在在內(nèi)部加了一層密封劑,當(dāng)輪胎上出現(xiàn)小孔時(shí),可以立即自動(dòng)修復(fù),這樣就避免了在高速公路上發(fā)生爆胎,在駕駛員對(duì)輪胎出現(xiàn)的問(wèn)題還一無(wú)所知的情況下。不過(guò),如果小孔的尺寸太多,比如超過(guò)了1/4英寸,內(nèi)層的密封劑就不起作用了。
零壓防爆輪胎對(duì)輪胎的邊側(cè)進(jìn)行了額外的加固,以保證在爆胎后沒(méi)有空氣壓力的情況下輪胎也可以承載車(chē)輛自身的重量。一般來(lái)說(shuō),零壓防爆輪胎可以保證車(chē)輛在爆胎的情況依然能以最大時(shí)速55英里繼續(xù)在道路上行駛50到100英里,這個(gè)距離應(yīng)該可以保證大部分的駕駛員能夠找到最近的服務(wù)站或輪胎商店。
最后說(shuō)說(shuō)輪胎壓力監(jiān)測(cè)系統(tǒng),這個(gè)系統(tǒng)可以在輪胎壓力不足的時(shí)候?qū)︸{駛員發(fā)出警示信號(hào)。輪胎壓力不足可能對(duì)車(chē)輛的操縱和油耗狀況產(chǎn)生負(fù)面的影響。到2008年,所有的新車(chē)都將被要求安裝輪胎壓力監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。在任一輪胎壓力降至其建議充氣壓力的75%或以下時(shí),系統(tǒng)會(huì)向駕駛員發(fā)出警報(bào)。美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局NHTSA期望這個(gè)新的要求每年可以拯救120人的生命。
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