立交橋下包教包會包拿駕照

　　剛拿到駕照的新手開車上路難免心虛，一種針對新手提供陪練服務的汽車陪練機構應運而生。可記者調查發(fā)現，鄭州一些汽車陪練機構卻將陪練對象拓展至連駕照都沒有的人：他們在立交橋下空地上插幾根標桿，弄幾輛舊車，打著陪練的旗號，進行只有合法駕校才能從事的駕駛員培訓。
　　對此，鄭州市運管局稱，汽車陪練行業(yè)該誰管、如何管，目前還沒有明確規(guī)定。
　　現場立交橋下開起“駕校”
　　在中州大道與金水路交叉口立交橋下的閑置空地上，豎著幾根標桿，幾輛舊桑塔納繞著標桿在練車�？盏厣蠑[放著一個破舊的小木桌，一個男子坐在椅子上悠閑地喝著水。這是5月7日下午，記者途經此處看到的情景，這個“教練場”的四周就是高速行駛的汽車，“教練場”和快車道之間也沒有圍墻等任何安全隔斷。
　　記者遂以學車名義和那名男子攀談，當記者說自己沒駕照，能否在這里學車并拿到駕照時，這名吳姓男子向記者保證，在他這里學車保證能拿到駕照，學車費和辦照費分開，練一個小時50元，最低45元，啥時候來都行，七八個小時就能學會。
　　記者問：“理論考試咋弄？”
　　吳老板說：“俺這里有書，理論考試都是自學的，你一看就行。辦卡學15個小時，保證考駕照沒問題，年輕人根本用不了這么長時間。”
　　當記者對這個練習場地的安全性進行質疑時，吳老板說：“你別看在立交橋下，咱這里夏天涼快。一對一練習，你到駕校，一個車十幾個人，根本沒機會學習。”
　　雖然吳老板稱他這里并不是駕校，而是搞汽車陪練的，但在他遞給記者的名片上的陪練項目中，第一項就是《科目二、科目三》相關駕車考務項目。
　　在中州大道和農業(yè)路交叉口北側的立交橋下，也有幾家這樣的陪練點。
　　在葛師傅陪練點，當記者說自己不會開車沒駕照想學，能否上車體驗一下時，一名教練熱情地讓記者坐在桑塔納駕駛座上，他自己坐在了副駕駛位置上。
　　“你開吧，試試。”教練很大膽地鼓勵記者。
　　“我可沒駕照啊，我?guī)啄昵皩W過兩天，現在都快忘完了，連剎車和油門都搞不清。”記者說，“我有點害怕，不敢開。”
　　教練笑著說：“沒事，我一說你就知道了。”
　　教練讓記者駕駛車輛，他坐在副駕位置上教記者如何踩離合、掛擋、怠速前行，并鼓勵記者在立交橋下繞圈。
　　記者注意到，這輛車并不是教練車，而是普通的桑塔納，陪駕位置上沒有安裝副剎車等臨時處置裝置。
　　就在記者練車時，幾輛公交車和貨運車駛入立交橋下。“你這練車的地方，咋還有公交車啊，萬一碰住了多危險啊。”望著進進出出的公交車，記者問教練。
　　教練說：“沒事，這個地方是公交車終點站。”
　　當記者問教練是否有教練證時，他說沒有，只是過來幫幫忙。
　　質疑陪練點還是“黑駕校”
　　記者上網搜索發(fā)現，在鄭州，通過網絡發(fā)布陪練信息的有不少。記者曾體驗過的葛師傅汽車陪練中心發(fā)布的信息稱：“鄭州本地的學駕照Ｃ1，2400元，三個月拿駕照，外地的學駕照Ｃ1，2600元。”
　　李東陽師傅汽車陪練機構發(fā)布的信息也稱，可以學車、能拿駕照，并保證車輛有副剎車，可以保證學習安全。
　　從網上消息看，這些汽車陪練點在二七區(qū)、管城區(qū)均有，也有利用自己私家車“為充實自己業(yè)余生活”而提供陪練服務的女車主。
　　葛師傅稱，他的陪練點算是成功駕校的一個分點，并稱“駕校能教個啥”，學十幾個小時就能去考試，考試要求再嚴也沒問題，理論教材直接發(fā)，到時候通過順風駕校報名。
　　李東陽師傅的陪練點也在立交橋下，他說，8個小時的學習就能考過關，理論考試也有書，報名干啥都通過駕校。他們屬于順風駕校的一個練車點，他是順風駕校的人，考試前會通知記者，其他的事就不用管了。