每次學車的時候,雖然南寧學員會起一個打早,但是不是能第一次練車還是未定之數。特別是在學車人比較多,而且其中不少人已經準備應考的時候尤其容易遇到被“冷遇”的情況。所以說學員不可以因此灰心喪氣,也不要埋怨教練“偏心”,趁這個機會好好學習一下才是王道。
觀察
輪不到自己,那么說明其他人正在練車呢,那么就有觀察其他人練車的機會了。如果是科目二的話,南寧學員可以站在項目的邊上進行觀摩,保持合適的距離,不要阻礙對方看點操作即可。如果是科目三的話,則是坐在后面的座椅上面,耐心聽前面教練的巡視,同時也可以觀察兩側的路況來對行車狀態(tài)進行把握。
溝通
溝通有兩個方向,一方面是跟教練溝通,不過這個時候往往教練正在跟其他學員進行教學活動,學員是很難插上話了,不過如果學員有其他一起等待的學員,那么就等于有機會進行溝通了,如果大家如果練車的話就沒時間進行搭話了。趁這個機會一方面是增加熟悉感,看看對方進行到什么地步了,有什么比較好的經驗可以討教一番,同時自己有什么問題的話可以說出來,看看對方有什么意見或者建議給出,總之,這是一種側面學習的方法,不知不覺雙方就能增進熟悉感,甚至還能產生技術上面的互補。
預習
剛開始練車之前,往往頭腦中會有一些空白,總覺得哪里有值得練,哪里都擔心自己練不好,此時南寧學員要做的就是好好整理一下之前的練車狀態(tài),或者說真的是第一次練車的話,教練可能會講的一些內容先做一下筆記(比如說如何操作,車上面的儀表盤是什么意思等等)。如果整理好思路了吧,等輪到自己的時候就可以按照這個思路進行練習,效果肯定會好很多,也會讓教練對學員刮目相看。
歸根到底學車還是一個效率問題,如何能在復雜的操作中找出要點,同時能夠跟自己的情況加以結合,那么學車的效率自然會得到大幅度的提升了。
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