巴士驾校盘点科目二和科目三的隐藏共性

　　現(xiàn)在駕考的趨勢就是越來越難，側(cè)重于巴士駕校學(xué)員的基礎(chǔ)技術(shù)運(yùn)用能力和對實(shí)際路況的預(yù)判能力，可以說是全方位的綜合考驗。以后難度越來越大，對應(yīng)的來說，基礎(chǔ)技術(shù)就是科目二，而實(shí)際路況就是科目三。掌握科目二和科目三至關(guān)重要。

　　考慮到上海科目二和科目三練車的連續(xù)性，其中學(xué)車的原理自然是想通的，即便考試的內(nèi)容有比較的差別，兩個項目之間仍然還有很多的共同點(diǎn)，尤其是細(xì)節(jié)方面要是大家不注意或者不重視，細(xì)小之處很可能就會導(dǎo)致大的隱患。

　　根據(jù)駕考新規(guī)規(guī)則來看，科目二每個項目都會有扣分的側(cè)重點(diǎn)，但是基本上不會碰到一個操作失誤導(dǎo)致全盤掛科的情況，更多的是累積扣分導(dǎo)致的掛科。而科目三則不一樣，其中80%的內(nèi)容都是一觸即掛，瞬間“死亡”概率遠(yuǎn)高于科目二。這實(shí)際上也是為了提醒學(xué)員實(shí)操駕駛不是過家家。

　　如果要在科目二和科目三之間找到的共通性的話，第一點(diǎn)就是起步之前的準(zhǔn)備了。巴士駕校學(xué)員需要好好調(diào)整好自己的操作狀態(tài)，其中包括后視鏡、座椅、安全帶等等。有一些粗心的學(xué)員急著發(fā)動車輛，結(jié)果發(fā)現(xiàn)自己竟然安全帶忘了戴上，這種掛科對他的心理打擊是可想而知的。后視鏡在后續(xù)的觀察中起到了關(guān)鍵性的作用，座椅也能保證學(xué)員是以相對舒服的角度開車開始，不至于因為動作僵硬而導(dǎo)致操作失誤。

　　第二點(diǎn)共通性都是考驗巴士駕校學(xué)員的觀察能力，觀察能力在操作之前的，就算是在厲害的學(xué)員，也不敢說自己不看點(diǎn)位，就憑感覺把車子倒進(jìn)庫內(nèi)，就算是經(jīng)驗豐富的教練也未必能做到。同樣，科目三對觀察的要求就更高了，什么時候要加速，什么時候要減速，什么時候應(yīng)該打轉(zhuǎn)向燈，什么時候應(yīng)該靠邊停車，除了語音播報的部分，觀察也是決定性的前置因素。如果不觀察就操作，那掛科真的是沒商量。

　　科二和科三一個是場地考試，一個道路考試，雖然在項目數(shù)量上和考試的方向上都不同，但是其中的一些細(xì)節(jié)都是駕車的基礎(chǔ)原理。對巴士駕校學(xué)員來說，擺正心態(tài)克服焦慮，在考試中找回訓(xùn)練的感覺才是過關(guān)的關(guān)鍵。

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