贵阳学车碰到这样的教练算你运气太好了

　　貴陽(yáng)學(xué)車誰(shuí)不想碰到一個(gè)好教練，只是好教練可遇而不可求啊。即便有個(gè)教練進(jìn)行了二三十年的教學(xué)，也不一定能得到學(xué)員的信賴。所以說(shuō)，優(yōu)秀的教練的操作技術(shù)只是一個(gè)基礎(chǔ)，要想成為真正的優(yōu)秀教練，還有其他地方需要得到學(xué)員的認(rèn)可。

　　善于規(guī)劃

　　貴陽(yáng)教練聰明的地方在于能夠在學(xué)員報(bào)名之后就能給學(xué)員制定良好的學(xué)車流程，一般來(lái)說(shuō)學(xué)員報(bào)名完成，教練就會(huì)告訴學(xué)員科目一啥時(shí)候考，到時(shí)候送他過(guò)去。考完科目一的同時(shí)告訴他什么時(shí)候第一次上車科目二，準(zhǔn)備來(lái)接。在去學(xué)車的路上，教練會(huì)告訴學(xué)員整體的流程和大致的學(xué)車時(shí)間，最后告訴學(xué)員要幾個(gè)月就能把駕照考出來(lái)，只要他努力不掛科就行。

　　查漏補(bǔ)缺

　　貴陽(yáng)學(xué)員在操作的時(shí)候往往會(huì)遇到一些問(wèn)題和困難，教練肯定是看在眼里的，只不過(guò)有些學(xué)員往往自己也沒(méi)有意識(shí)到，這時(shí)候就考驗(yàn)教練的水平了。如果是非常嚴(yán)厲的批評(píng)，那么學(xué)員往往就不能接受，甚至導(dǎo)致逆反心理，絕對(duì)教練一直在針對(duì)自己的小毛小病做文章。而如果放過(guò)這些問(wèn)題，那么學(xué)員上了考場(chǎng)出現(xiàn)問(wèn)題，就會(huì)覺(jué)得是教練水平不夠，最終仍然會(huì)責(zé)怪教練。因此教練最佳的選擇就是用比較客氣的態(tài)度指出學(xué)員的不足，并且告訴學(xué)員應(yīng)該怎么調(diào)整，這樣的話學(xué)車氛圍也不會(huì)顯得僵硬。

　　善于歸納

　　貴陽(yáng)優(yōu)秀的教練非常善于總結(jié)學(xué)員的操作，通過(guò)幾次流程之后就知道每個(gè)學(xué)員的優(yōu)勢(shì)和不足，在下次練車的時(shí)候就會(huì)注意多抓學(xué)員不足的地方，同時(shí)也要把握好每個(gè)學(xué)員的心理特點(diǎn)，進(jìn)行不同層面的總結(jié)，但是往往還不能當(dāng)面把這些總結(jié)說(shuō)給學(xué)員，因?yàn)闀?huì)影響大家的練車心態(tài)。如果學(xué)員練完車后，發(fā)現(xiàn)教練給自己發(fā)了微信總結(jié)了一天的收獲，那么學(xué)員一定會(huì)相當(dāng)感動(dòng)的。

　　最后的放手

　　開車總歸是給自己開，而不是給教練開，教練的駕照不需要學(xué)員來(lái)決定。這也是教學(xué)的核心，教練有時(shí)候會(huì)告訴學(xué)員在后期應(yīng)該注意一些的情況，特別是科目三真實(shí)路況行駛。另外教練應(yīng)該逐步提升學(xué)員的勇氣，讓學(xué)員自主開車，自主思考，這樣的話學(xué)員才能有真正的收獲。教練的放手會(huì)讓學(xué)員得到更加踏實(shí)的成長(zhǎng)。

　　如果你正在學(xué)車的階段，而且不知道教練到底是什么態(tài)度和水平的話，不妨進(jìn)行對(duì)照，并且把自己的一些想法通過(guò)微信等告訴教練，想必能得到積極的回音。

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