四通驾校提醒科目二练车时间少如何提升效率

　　在疫情之后練車總歸跟之前不太一樣了，天津的駕校會(huì)側(cè)重于趕緊讓科目三的學(xué)員參加考試，爭(zhēng)取騰出更多的學(xué)車名額給新學(xué)員。因此最倒霉的就是正在練習(xí)科目二的學(xué)員了，練車時(shí)間減少，教練也不會(huì)太用心在科目二上面。再加上現(xiàn)在都是要求一人一車的，意味著需要有很長(zhǎng)的等待時(shí)間，也對(duì)學(xué)員提出了更高的考驗(yàn)。

　　所以說最關(guān)鍵的第一步就是保持絕對(duì)的專注?？颇慷牟僮鞔_實(shí)比較枯燥，技術(shù)都是規(guī)定死的，所以很容易造成倦怠感，有時(shí)候四通駕校的學(xué)員無(wú)法保持長(zhǎng)時(shí)間的專注。這點(diǎn)其實(shí)是非常不利的，如何能夠把握最短的時(shí)間能學(xué)到更多的操作技術(shù)，專注力是不可或缺的。精神集中，操作到位，離合器怎么控制，方向盤怎么打，點(diǎn)位在哪里，都要做到心中有數(shù)。

　　第二步就是學(xué)會(huì)更多的思考。不僅僅是簡(jiǎn)單的重復(fù)，而是在思索操作的核心內(nèi)容，比如說曲線行駛對(duì)點(diǎn)位，是否有更簡(jiǎn)單的方法可以使用，如果提前打方向的話，打方向的幅度是不是需要減少一點(diǎn)，讓車輛更加平直的前進(jìn)，同時(shí)也能更好的避免后輪壓線等等?？梢詢?yōu)化的內(nèi)容其實(shí)很多，就是需要學(xué)員拋棄填鴨式教學(xué)的桎梏，更多的主動(dòng)去學(xué)習(xí)更多的知識(shí)，從而獲得更全面的操作技術(shù)。

　　第三步就是找到機(jī)會(huì)觀察其他人的操作。自己在車內(nèi)操作就相當(dāng)于一個(gè)考試者，但如果站在遠(yuǎn)處對(duì)教練車進(jìn)行觀察，就好比是一個(gè)教練或者是考官的視角了。如果細(xì)心的話，可以很容易看出操作者的水平如何。是否會(huì)出現(xiàn)失誤，包括控制速度的能力以及操作果斷能力等等。而且在外面看更能看出教練車本身行駛跟場(chǎng)地之間的關(guān)系，這點(diǎn)在車內(nèi)是完全看不出來(lái)的。如果是其他人出現(xiàn)了操作失誤，也可以作為借鑒點(diǎn)在自己操作的時(shí)候加以回避。

　　最后還是保持高度的耐心，畢竟現(xiàn)在情況比較特殊，很可能一天無(wú)法練滿學(xué)時(shí)，而導(dǎo)致科目二的約考非常不順利。也許不少學(xué)員會(huì)產(chǎn)生急躁不滿的情緒，然后在練車過程中對(duì)教練進(jìn)行發(fā)泄。其實(shí)這樣除了導(dǎo)致練車氛圍變差以外沒有任何好處，其實(shí)對(duì)大家來(lái)說機(jī)會(huì)都是均等的，你的困難也是教練的困難。凡事多體諒一點(diǎn)，給其他人留一點(diǎn)余地也是好的。心態(tài)平和了，就算輪到你上了考場(chǎng)也會(huì)更加有把握。

　　總之，希望大家抓住每次練車的機(jī)會(huì)，解決問題，收獲技術(shù)。相信對(duì)大部分四通駕校學(xué)員來(lái)說，順利拿證的曙光已十分接近了。

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