汽车教练的苦楚，谁人能懂？

　　這年頭當汽車教練也是真的不容易！在社會看來，汽車教練這個群體就是一群簡單、粗暴、沒有文化的人，動不動就是吃拿卡要，動不動就是各種千奇百怪的新聞熱點，當網紅容易，想要沉默卻很難?，F(xiàn)在的汽車教練真的不好當！

　　駕考改革讓汽車教練壓力巨增

　　駕培行業(yè)自從2013年的“123號令”實行以來，駕考改革則是3天一小政策，10天一大政策，“新國標”改場地，教練車加計時設備，場地弄電子圍欄……政策變，考試要求變，考試要求變，汽車教練就得跟著團團轉。想著要怎樣做才能符合政策要求，要怎樣做才能保證學員駕考的通過率，絞盡腦汁、煞費苦心，實在是愁！

　　同行競爭讓汽車教練倍有壓力

　　這兩年來，駕校越建越多，教練車也越添越多，而報名學車考駕照的人卻在逐漸減少，全國多個城市的駕培行業(yè)出現(xiàn)僧多粥少、供大于求的局面，導致短時間內的同行競爭日趨激烈。于是部分教練和駕校則通過直接、簡單、粗暴的降價方式來搶奪生源，這樣的競爭讓駕考行業(yè)雪上加霜，汽車教練的壓力就更大。他們的收入與招生有著直接的關系，生源不足，他們的薪酬也會捉襟見肘。

　　學員要求讓汽車教練應接不暇

　　最近幾年，學車的人群越來越年輕化，90后的群體越來越多，而90后的群體都是一些比較有想法、有主見的群體，追求個性化、隨性化，一言不合就會讓你蒙圈了。估計很多教練都有親身體會，年輕的學員學的快，但是比其他學員更加難以溝通和交流。而且他們經常會有一些千奇百怪的想法，美其名曰“創(chuàng)新”，汽車教練想要糾正卻會遭遇頂嘴，讓人哭笑不得。這些小主著實難伺候！

　　駕考改革、駕培行業(yè)的競爭以及學員個人對汽車教練的工作都提出了要求，這也使得汽車教練的工作有些艱難，壓力山大！汽車教練的苦楚，又有誰人能懂？

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