苏州教练说一个好学员要全身运动

　　如何判斷一個學員好不好？蘇州大胖虎駕校教練說只要剛開始練幾次就知道個大概了。別以為教練是什么神仙，能一眼看穿學員的水平，按照教練的想法，發(fā)現一個學員僵著不動，那他的學車歷程一定會非常艱苦。如果是全身都在動的話，那就證明他有成為一個好司機的潛質，具體是哪些呢？

　　剛開始就是要動腳，左右腳都要動。左腳控制離合器，右腳控制剎車。剛開始離合器是非常重要的一環(huán)，左腳要迅速找到感覺，最好是踩得又穩(wěn)又準，一方面不會讓車子太快以至于錯過點位，另一方面則是也不會太慢而導致熄火。到了科目三以后，右腳重要性陡增，無論是剎車和油門都需要右腳控制。

　　然后是要動頭（主要是眼睛）。其實就是注意觀察，畢竟需要學員按照點位來進行操作，就好比倒車入庫，看到了點位就要打死方向了，永遠都是眼在手前。有時候學員可能比較矮，所以看點位不太準確，教練也會提醒學員能夠伸出頭，盡量看清楚點位，這樣才能保證最準確的時間操作。在倒車入庫開始的時候，學員一定要觀察兩側后視鏡，判斷車距，成功入庫之后還要進行調整，都是以觀察結果為準的。

　　然后是要動手。動手主要分為兩個部分，一個是打方向，一個是切檔。剛開始學到的就是打死方向，而且一把順利打死，確保車輛安全入庫。之后在曲線行駛中還會學到打一圈回一圈這樣的操作。當然無論哪個項目都需要學員進行微調。至于切檔，剛開始學員只需要掛1檔和倒檔，到了曲線行駛接觸2檔，到了科目三之后就要精通所有檔位了。所謂手腳并用的意思就是切檔的時候必須踩下離合器，切檔完成之后送開離合器，然后右腳迅速放在剎車和油門上面，整個動作自然是一氣呵成。

　　然后是要學會動嘴。大胖虎駕校學員會問，動嘴難道是跟教練發(fā)泄不滿嗎或者是跟其他學員吵架？當然不是。學員最好的選擇就是構建一個積極向上的學車氛圍環(huán)境。當然其中也會出現各種問題，所以保持溝通才是第一位的。不管是自己不懂還是對教練的操作產生疑問，都應該當面跟教練提出來，互相提出自己的意見和建議，開誠布公才是關鍵。把不滿放在心里沒有任何好處。教練也非常樂意看到積極性高，學車認真的學員。

　　還有一項教練都看不到的，那就是動腦子。動腦子就意味著用心，學員在學會教練的技術之后，絕對不是簡單的重復，讓身體進入本能的應試狀態(tài)，而是應該勤于思考，將技術轉化為真正自己的東西。以后自己開車，肯定不可能是駕校這種輕松寫意的環(huán)境，需要面對的是更加復雜更加危險的路況，如果不能真正重視開車技術和習慣的話，肯定要吃很多的苦頭。好學員就要學會防范未然，能學多少是多少，這樣才能快速有效的提升車感。

　　最后還是提醒一下現在的蘇州學員，學車真的不輕松，當一個教練也不是一個好差事，大家互相了解才是關鍵。學會磨煉自己的意志，不管開車還是做其他必要的事情，都是一種歷練。

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