考試通過(guò)率低 湖南駕照“直考”尷尬

    一度獲得網(wǎng)友眾口稱贊的湖南駕照直考政策，因?yàn)闊o(wú)處練車以及考試通過(guò)率低，有考生經(jīng)過(guò)8次考試仍無(wú)法通過(guò)，只能選擇參加駕校考試，目前湖南駕照“直考”處于尷尬之中。

　　建議

　　“駕考新政”需配套制度保障

　　那么，如何才能進(jìn)一步完善這一駕考新政?針對(duì)實(shí)施中出現(xiàn)的種種問(wèn)題，歐愛民向《法制日?qǐng)?bào)》記者談了自己的看法。

　　首先，要確保“直考”人員有練車場(chǎng)地。

　　“為保障‘直考’人員的練車場(chǎng)地，可以通過(guò)以下途徑解決:其一，引導(dǎo)駕校向直考人員開放練車場(chǎng)地；其二，許可有資質(zhì)的機(jī)構(gòu)經(jīng)營(yíng)練車場(chǎng)地。”歐愛民認(rèn)為，“沒(méi)有人不經(jīng)過(guò)學(xué)習(xí)就能掌握一項(xiàng)技能，關(guān)閉‘直考’人員的練車場(chǎng)地，就等于是關(guān)閉了‘直考’的大門。”

　　其次，就是要解決考試公正的問(wèn)題。

　　“正義不僅應(yīng)得到實(shí)現(xiàn)，而且要以人們看得見的方式加以實(shí)現(xiàn)。”為此，歐愛民建議，“為保證形式上的公正，要做到以下幾點(diǎn):首先，完善駕駛員考試網(wǎng)上報(bào)名、網(wǎng)上預(yù)約系統(tǒng)，改變?cè)瓉?lái)給各駕校‘分配名額’的做法，而由計(jì)算機(jī)系統(tǒng)根據(jù)考生報(bào)名、預(yù)約的先后順序來(lái)自動(dòng)安排考試；其次，去除考生檔案‘自培’與‘駕培’區(qū)分信息，‘直考’人員與駕校學(xué)員統(tǒng)一混編安排參加考試；最后，增加考生預(yù)約考試時(shí)‘預(yù)約考試車型’信息，以確保‘直考’人員考試車型與練習(xí)車型也能一致。”

　　同時(shí)，歐愛民認(rèn)為應(yīng)從立法角度為“直考”打下堅(jiān)實(shí)的法律基礎(chǔ)。

　　“我國(guó)道路交通安全法和機(jī)動(dòng)車駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定并沒(méi)有規(guī)定公民申領(lǐng)駕駛證必須經(jīng)過(guò)駕校的培訓(xùn)。”歐愛民說(shuō)，為了保障公民學(xué)習(xí)駕駛技術(shù)的選擇權(quán)，湖南省人大常委會(huì)可以制定地方性法規(guī)，規(guī)定對(duì)私人教練的許可條件，并對(duì)公民經(jīng)營(yíng)公共學(xué)車場(chǎng)所設(shè)定基本規(guī)范。

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