駕校教學設施跟不上成學車難主因

    面對快速壯大的學車需求，拉薩駕�，F(xiàn)有的教練隊伍和教練車已經(jīng)不能滿足，而拉薩駕校教練和教練車少已經(jīng)成為了拉薩學車難的主要原因，目前拉薩駕校教學設施迫切需要改善。

　　隨著拉薩市的經(jīng)濟發(fā)展，人們生活水平日益提高，私家車越來越多，駕校的生意也火了。學員多了，教練少、學車機會少等問題隨之而來。

　　昨日，記者走訪多家駕校了解到，許多駕校從今年年初至今已經(jīng)招了上百名學員，新老學員加在一起，一名教練最多帶了上百名。學員們輪流練車，每人至少要等半小時。同時，由于駕校的條件設施不同，收費方式、價格也不規(guī)范。

　　教練太少    一人最多帶上百名學員

　　“我家里有輛車，一直是老公在開，考慮到還是自己開車方便，所以我也在駕校報名了，想考個駕照。”伊成駕校的學員李女士告訴記者。伊成駕校校長次仁卓瑪介紹，從今年1月至今，該校共有600名左右學員。除去200余人已經(jīng)預約參加目前新一輪考試，剩余的學員正在培訓當中，等待參加下一輪考試。該駕校共有22位教練，每位教練帶有20多名學員。

　　交安駕校招生辦公室工作人員茍玉萍告訴記者，該校目前共有近300名學員，教練于海濤說，他一個人目前共帶了100多名學員。

　　機會太少    練車至少要等半小時

　　伊成駕校教練邊巴表示，他目前帶了27名學員，由于人數(shù)較多，就將學員分成兩組，每周一、三、五和二、四、六分別進行練車，周日還設立了休閑班，學員可以自愿參加訓練。交安駕校教練于海濤表示，該校周一至周五過來練車的學員較少，多數(shù)因為工作原因工作日內沒有時間練車。周六、周日練車的學員較多，昨日，該駕校參加練車的學員達200多名。

　　交安駕校一位正在等待練車的學員頓珠羅布告訴記者，他是研究生，目前課業(yè)比較輕，他想多增加一項技能，就到駕校報名學車。頓珠羅布說：“周日練車的人比較多，估計要等一個小時才能輪到我。平時人少的時候，也至少要等半小時。”

　　收費不統(tǒng)一    駕校按實情自主定價

　　記者了解到，目前由于拉薩的各所駕校場地、車輛等各方面的設施不同，導致了各駕校的收費標準也不一樣。

　　伊成駕校校長次仁卓瑪表示，該校于2009年8月建校，該校的訓練場（也做考場）嚴格按照有關規(guī)定建成，全部采用紅外線技術監(jiān)控，完全符合考試標準。平時，學員們在符合國標的考場上進行練車，熟能生巧，考試也就可以輕松過關。該校收費標準經(jīng)過校領導多次開會討論，將C照的培訓費制定在3300元，學員考試時再交400元考試費。

　　據(jù)了解，育才、交安、南方、祥安等駕校收費標準相差不大。交安駕校招生辦公室工作人員茍玉萍表示，2010年初，交安、南方、育才、祥安等多家駕校按各校的實際情況，規(guī)范了收費標準與收費方式，在學員入學時一次性收取3800元。茍玉萍說：“學員入學到拿到駕照只需交3800元，其間如需補考，才需要另外向拉薩市公安局交警支隊車管所交補考費。”

　　采訪快結束時，一駕校學員對記者說：“學車咋就這么難呢？花了錢還只能站旁邊看。希望駕校環(huán)境能進一步改善，收費能進一步規(guī)范。”

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