太原驾考培训猫腻大调查

　　隨著社會(huì)的發(fā)展，人們生活水平的不斷提高，汽車這一曾經(jīng)被人們視為奢侈品的商品逐漸進(jìn)入百姓家庭。汽車的普及使得駕考市場(chǎng)應(yīng)運(yùn)而生。近年來(lái)，駕考潛規(guī)則愈演愈烈，駕校詬病飽受非議。連日來(lái)，記者走訪了10多家駕校和30多名駕考學(xué)員，所見(jiàn)所聞，令人擔(dān)憂。

　　“潛規(guī)則”擾亂駕考市場(chǎng)

　　駕考潛規(guī)則在學(xué)員中已成為公開的秘密，只要在駕校里學(xué)過(guò)車的人大多都知道，要想學(xué)開車，就要學(xué)會(huì)忍受教練的責(zé)罵；要想多練車，就要討好教練；要想順利過(guò)關(guān)，就要交保險(xiǎn)費(fèi)。甚至有的“黑駕校”收高價(jià)，不培訓(xùn)也可以通過(guò)關(guān)系為學(xué)員拿到合格駕駛證。

　　一名剛拿到駕駛證的學(xué)員告訴記者：“我剛來(lái)學(xué)車時(shí)，教練總是對(duì)我發(fā)脾氣，稍有不如意就高聲指責(zé)。起初我很納悶，我跟別的學(xué)員水平差不多，為啥老是責(zé)罵我？而且也很少安排我練車，總讓我干一些雜活。后來(lái)，在其他學(xué)員的指點(diǎn)下，我時(shí)不時(shí)給教練買條煙。果然，教練對(duì)我的態(tài)度發(fā)生了逆轉(zhuǎn)，上車練習(xí)的時(shí)間也多了。”

　　請(qǐng)教練吃飯，給教練送煙，遞個(gè)紅包成為學(xué)員送禮最常用的做法。教練吃、拿、卡、要的潛規(guī)則讓學(xué)員們敢怒不敢言。據(jù)了解，學(xué)員們也會(huì)主動(dòng)湊錢給教練買禮物，他們認(rèn)為這是人之常情，教練也很辛苦，只要能拿到駕駛證，花點(diǎn)錢無(wú)所謂。

　　在采訪中，記者了解到教練每月的工資收入和學(xué)員的考試通過(guò)率直接掛鉤，為了提高及格率，一些教練違規(guī)向?qū)W員收取“包過(guò)費(fèi)”，想方設(shè)法拉關(guān)系，賄賂考官。

　　小店區(qū)某駕校學(xué)員李女士告訴記者：“考試前教練讓我們每人出300元，說(shuō)是作為疏通考官的攻關(guān)費(fèi)，為了能順利通過(guò)考試，大家都交了錢，可仍有兩名學(xué)員沒(méi)有通過(guò)考試。”

　　調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，7成學(xué)車人曾遭遇駕校潛規(guī)則。潛規(guī)則不僅增加了學(xué)員學(xué)車的負(fù)擔(dān)，更是造就“馬路殺手”的溫床。$$

　　“速成班”催生“馬路殺手”

　　記者調(diào)查走訪省城多家駕校及一些正在學(xué)車的學(xué)員后發(fā)現(xiàn)，在利益的驅(qū)動(dòng)下，個(gè)別駕校一味追求經(jīng)濟(jì)利益，打著“駕校速成班”的幌子吸引學(xué)車者。致使培訓(xùn)不規(guī)范、教學(xué)課時(shí)嚴(yán)重縮水。“速成班”催生的“馬路殺手”嚴(yán)重威脅著人民群眾的生命安全。

　　太原市的機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)收費(fèi)政策明確規(guī)定，普通機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)實(shí)行學(xué)時(shí)制收費(fèi)，C1、C2（小型車）：理論培訓(xùn)31學(xué)時(shí)，收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為3元／學(xué)時(shí)/人；實(shí)際操作培訓(xùn)55學(xué)時(shí)，收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為50元／學(xué)時(shí)/人，合計(jì)2843元／人。

　　據(jù)了解，省城太原市有62家駕校，大多數(shù)駕校，理論培訓(xùn)一般是學(xué)員自己看書學(xué)習(xí)，理論考試前一天，講一些答題技巧知識(shí)。而實(shí)際操作培訓(xùn)時(shí)間更是大打折扣，達(dá)不到規(guī)定學(xué)時(shí)的1/5。

　　張師傅是太原市一知名駕校的學(xué)員，他交了3635元培訓(xùn)費(fèi)，13個(gè)人一組輪流練車，人多車少，一天到晚耗在駕校，也練不上幾次。他告訴記者，正庫(kù)倒車練了3次，內(nèi)路移庫(kù)練了3次，外路練了一次，就要參加考試，由于練車的機(jī)會(huì)少，最基本的技術(shù)都沒(méi)有掌握，只好托關(guān)系、走后門蒙混過(guò)關(guān)。雖然拿到了駕駛證，但他根本不敢開車上路。

　　采訪中，許多學(xué)員告訴記者，駕校培訓(xùn)是一種應(yīng)試培訓(xùn)，這樣的培訓(xùn)結(jié)果，即便拿到合格的駕駛證也是一種形式，根本不可能獨(dú)立駕駛。如果硬著頭皮上路，不出事是偶然的，出事是必然的。

　　“即使每天去駕校，上車練習(xí)的時(shí)間也就是半個(gè)小時(shí)左右。這樣練習(xí)十幾天就要參加考試。”張師傅告訴記者，對(duì)于這樣的“速成班”，他心里既高興又擔(dān)心。高興的是可以在很短時(shí)間內(nèi)就通過(guò)考試取得駕照，擔(dān)心的是這樣學(xué)出來(lái)的技術(shù)日后怎么能上路行駛呢？

　　山西大學(xué)的小剛同學(xué)，在拿到駕駛證后，高興地開著其父親的車在宿舍區(qū)兜圈，沒(méi)想到不到10分鐘，將車狠狠地撞在電線桿上。其父親看著碰撞的現(xiàn)場(chǎng)，擔(dān)憂地說(shuō)：幸虧是撞在電線桿上，如果是碰著人就出大事了。他指出：“速成駕校”這種急功近利、只顧經(jīng)濟(jì)效益、不顧社會(huì)效益的辦學(xué)理念亟待轉(zhuǎn)變。$$

　　電子評(píng)判讓駕考陽(yáng)光透明

　　面對(duì)駕考的種種非議，讓考官們百口莫辯。

　　太原市公安局交警支隊(duì)車管所王晶所長(zhǎng)在接受記者采訪時(shí)說(shuō)：好多群眾認(rèn)為，車管所和駕校是一回事，從實(shí)質(zhì)上講，兩個(gè)單位沒(méi)有任何關(guān)系。有些教練在考試過(guò)程中動(dòng)歪腦筋，打著“疏通考官”的幌子向?qū)W員收取所謂的 “攻關(guān)費(fèi)”“包過(guò)費(fèi)”希望學(xué)員能理性面對(duì)，不要上當(dāng)受騙。王所長(zhǎng)給記者做了個(gè)形象的比喻，車管所就像大學(xué)生考試的考場(chǎng)，是駕駛員考試的場(chǎng)所，而駕校是考生的學(xué)校。不論是駕校培訓(xùn)的學(xué)員，還是“自學(xué)成才”的，只要具備駕駛技能就可以約考。這項(xiàng)措施將很快得以落實(shí)。

　　太原市車管所考試科秦秋生科長(zhǎng)介紹說(shuō)：為了防止和杜絕駕考潛規(guī)則，太原市車管所在考試程序上做了一系列改進(jìn)，從今年1月4日開始，太原市機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)考試中，科目2的內(nèi)路樁考全面實(shí)行電子評(píng)判，考官不再隨車監(jiān)控，增加音頻和視頻監(jiān)控，考試車上設(shè)有4個(gè)攝像頭，考試過(guò)程全程實(shí)行智能監(jiān)控、電子評(píng)判，人為因素基本得到有效遏制。

　　據(jù)悉，按照公安部要求，6月30日，全國(guó)省會(huì)城市機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)科目3的外路考試全面實(shí)現(xiàn)智能監(jiān)控、電子評(píng)判。屆時(shí)，太原市的機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)考試將走向公平、公正、陽(yáng)光透明。駕考潛規(guī)則將再無(wú)藏身之處。

　　編后：駕考潛規(guī)則擾亂了駕考市場(chǎng)，“馬路殺手”的催生威脅著人民群眾的生命安全。誠(chéng)然，每個(gè)行業(yè)都有它的游戲規(guī)則，但駕考的黑暗牽系人民的生命。記者認(rèn)為，要徹底破除駕考潛規(guī)則，應(yīng)該盡快開放公民駕照直考，才能保證駕考市場(chǎng)公平、公正，才能從源頭上杜絕“馬路殺手”，維護(hù)法律公平公正，為公民提供更多便捷的學(xué)車方式。惟此才是杜絕駕考潛規(guī)則的有效途徑。

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