上手較難油耗是亮點(diǎn) 學(xué)車網(wǎng)測(cè)新君威2.4

    新君威郵箱是70升容量設(shè)計(jì)的，當(dāng)我們跑完500多公里結(jié)束油耗測(cè)試時(shí)候，油表指針也僅僅剛到五分之二的位置，也就是說如果一直跑著，新君威一箱油至少可以保證你行駛750公里的距離，這樣對(duì)于那些經(jīng)常跑高速的用戶很是實(shí)用，可以大大減少加油次數(shù)。

　　●后備箱有些小

『左側(cè)帶網(wǎng)兜，里面帶錨點(diǎn)，彌補(bǔ)了些許容積的不足』

    也許是因?yàn)橹�前并沒有開新君威拉很多東西的緣故，當(dāng)這次2.4測(cè)試過程中有多次使用新君威后備箱的時(shí)候，我感覺到有些不滿意，因?yàn)楹屯��?jí)對(duì)手碩大的后備箱比起來，新君威這個(gè)后備箱橫向?qū)挾炔⒉皇翘�充裕，有些遺憾了。不過讓我感到一絲欣慰的是，左側(cè)預(yù)留了裝雜物的網(wǎng)兜，并且內(nèi)壁帶有兩處捆東西的錨點(diǎn)，不小程度彌補(bǔ)了后備箱的容積問題。

　　● 2.4行駛起來沒2.0那么神經(jīng)質(zhì)

　　看過2.0測(cè)試文章的讀者肯定會(huì)對(duì)我們“腳脖子”系列的描述有印象，情況我們可以輕微回顧下：“2.0車型的變速箱調(diào)校的很敏感，以至于稍微腳脖子用力大一點(diǎn)點(diǎn)點(diǎn)，油門也就是往下踩了有一本普通時(shí)尚雜志的厚度，變速箱就降擋提高轉(zhuǎn)速，80公里在環(huán)路上想保持住轉(zhuǎn)速很困難，轉(zhuǎn)速表一直在高高低低的跳來跳去，腳脖子很累”這段描述我相信連續(xù)關(guān)注評(píng)測(cè)的讀者不會(huì)陌生，新君威2.4的變速箱會(huì)不會(huì)也是這么敏感呢？我們繼續(xù)往下看：

　　可以這么說，之前一本普通時(shí)尚雜志厚度的油門行程就會(huì)導(dǎo)致變速箱降擋的情況在2.4身上不會(huì)發(fā)生，2.4匹配的S6（6擋手自一體變速箱）沒有像2.0車型那么的敏感，油門行程可以踩至一本新華字典厚度時(shí)候才會(huì)導(dǎo)致降擋，腳脖子比2.0車型要輕松不少了，不過對(duì)比起一般自動(dòng)變速箱油門需要超過四分之三以上行程才會(huì)降擋的普遍情況，新君威2.4還是要敏感不少，只不過對(duì)比自己的2.0車型來說要遲緩一些。

　　因?yàn)樽兯傧湎鄬?duì)比較敏感，外加新君威電子油門的遲滯比較小，盡管用了245mm寬胎并且車重達(dá)到1570kg，但整車開起來非常的輕快，沒有一絲沉重感。新君威全系都對(duì)腳脖子力度要求較高，但是不能否認(rèn)的是，當(dāng)城里走走停停時(shí)候，起步跟車及短距離加速超車之后的行為都會(huì)讓你感覺很爽，因?yàn)槟愀杏X不到來自新君威2.4的沉重。